2008年4月24日下午2点，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰牌/CHEVROLET（景程）SGM7203MTA型轿车完成了“正面40％重叠可变形壁障碰撞试验”。
景程在牵引的作用下以55-56公里/小时的速度撞向40％受力面积的蜂窝铝硬性屏障,车辆碎片脱落弹回后停止，前机舱前部吸能溃缩,前机舱盖打开。左前部车身直接接触蜂窝铝的部分损毁明显。
前保险杠张开，左侧车轮被左翼子板紧紧包裹，左侧翼子板吸能变形，左侧底部车身装饰板脱落。A柱上留有一个明显凹陷点，B柱顶部有多个较轻凹陷点。前风挡玻璃破损。
正副驾驶气囊均顺利打开，气囊上留有假人头部接触的痕迹。前排假人坐姿基本保持完好。副驾驶身体向左侧车身偏移。驾驶员腿部和中控台下部留有接触痕迹，副驾驶膝部和手套箱留有接触痕迹。
车身吸收了大量能量，为前排假人膝部留出较大的安全空间。
后排假人身体向车身右侧偏移。前排座椅有轻微变形。
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被动安全配置 | |
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安全车身 |
承载式车身 |
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正驾驶气囊 |
有 |
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副驾驶气囊 |
有 |
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侧气囊 |
有 |
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侧气帘 |
有 |
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碰撞瞬间速度 |
55～56km/h |
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备注 |
主要考验车辆的车身结构和约束系统 |
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车辆外观 | |
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前机舱变形情况 |
吸能溃缩，车辆左前部损毁严重 |
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前悬是否变形 |
左前轮被紧紧包裹，右前轮基本保持完好 |
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翼子板变性情况 |
左翼子板吸能变形 |
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A柱变形情况 |
有一个明显凹陷点 |
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B柱变形情况 |
B柱顶部有多个较轻凹陷点 |
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C柱变形情况 |
保持完好 |
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车顶部变形情况 |
B柱顶部有多个较轻凹陷点 |
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车底部门槛梁变形情况 |
基本保持完好 |
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前风挡玻璃是否破损 |
破损 |
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前排假人坐姿 |
保持完好 |
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前排座椅是否位移 |
座椅轻微变形 |
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后排假人坐姿 |
保持完好 |
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备注 |
整体表现较好，左侧底部车身装饰板脱落 |
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车辆内部情况 | |
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气囊是否打开 |
是 |
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正副驾驶员气囊是否打开 |
是 |
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侧气帘及侧气囊是否打开 |
否 |
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假人头部接触情况 |
驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹 |
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内饰板破损情况 |
保持完好 |
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正驾假人膝部及小腿接触情况 |
留有接触痕迹 |
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副驶假人膝部及小腿接触情况 |
有明显接触痕迹 |
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是否有尖锐物体出现 |
否 |
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后排假人情况 |
后排假人身体向车身右侧偏移 |
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后排座椅情况 |
保持完好 |
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备注 |
车身吸收了大量能量，为前排假人膝部留出较大的安全空间 |
从偏置碰撞整体情况来看，景程的车身结构和约束系统还是令人满意的，最终的成绩还是要由假人的伤害指标来做进一步的评定。（文/张谅）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：空间宽敞，很便宜。 缺点：油耗、操控没优势。 |
| 景程 | 沉稳的美国风格 测试景程2.0 SL MT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.999 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 45.00 米 | 景程 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 景程 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 景程 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.3 分 | 7 分 | 7 分 | 5 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
景程2.0手动是一辆针对中老年设计的车，年轻人很少能有对如此低调车感兴趣的。但是不管怎样，13万的价格是个最大亮点，我给的8分更多的是对这个价格的肯定。 | 景程的加速性能让我们吃了一惊，同样刹车成绩也让我们吃了一惊，要是二者能中和一下就好了。归根结底还是锦湖轮胎的问题，厂商也是出于成本控制的考虑，可以理解。 | 景程2.0的内饰风格实在是不合适中青年人选购，太过于压抑，沉稳的有点过头了。空间倒是个亮点，对于喜欢大空间，其他都无所谓的朋友倒是可以关注一下景程2.0 SL |
