这辆Q7 ABT特殊版是奥迪总代理所推出的限量车型，全球限量50辆，在加装全套ABT所生产的空气力学套件之后，Q7的外观造型变得更为强悍而特别，整套空气力学套件可说做出了画龙点睛的效果。我们所借出的这辆车，采用与ABT官方公布版本相同的黑色/糖果橘双色涂装，除了未装上ABT AR大尺寸铝合金轮圈之外，外观造型与ABT原厂的示范安装车辆几乎完全相同。
在奥迪总代理将ABT的产品纳入原厂销售通路之后，对于喜欢让爱车与众不同的车主来说可真是个福音，或许过去有更漂亮的价格，但是售后服务与质量却让人担忧，然而在原厂体系之下，不仅有着稳定的安装质量，原厂对于额外追加的部分同样提供相当程度的保障，对于想进行改装，却又担心影响新车保障的车主们可说是一个理想的方式。
对于热衷大众奥迪改装的人们来说，ABT可说是具有相当魅力的改装品牌，而ABT的历史之悠久，也让人相当惊讶。在19世纪时，ABT是制造马车零件的小型金属加工厂，真正让ABT三字在汽车业界打出名号，是在Johann Abt于1952年赢得第一座爬山赛奖杯时开始，接着Johann Abt连续在赛车场上纵横25年，赢得无数奖杯；在1975年时，ABT正式转型成为赛车/改装的专业厂商，其独到的改装理念，创造出强悍的性能以及风格特殊的改装部品，时至今日已经成为众多车主认同且追寻的改装品牌。
ABT为奥迪 Q7所开发的空气力学套件，整体造型让车辆变得更为精悍霸气，这一组空气力学套件采用小包围设计，前后杆仅换装最下缘的部份，侧裙与轮拱则是追加制品。此空气力学套件以PUR-RIM材质制作，强度与弹性皆有一定程度的水平，至于此类改装品最令人担忧的问题-密合度，当然也在水平之上。
这辆奥迪Q7 ABT的动力采用3.6升FSI缸内直喷V6发动机，此发动机的最大动力输出为206kw（280马力）/360N·m，根据原厂数据，它的0-100km/h加速仅需8.5秒，以Q7庞大的体型来说，这样的数据其实相当惊人；在山路上行驶，除了庞大车身造成的些许压迫感之外，Q7在弯道中十分听话，Quattro四轮驱动系统功不可没，唯一比较让人感到不足的是，普通的钢制弹簧搭配减震筒的悬挂系统设计，抑制侧倾的能力稍弱，但在一般道路上，悬挂系统为了承受Q7的车身重量硬度较高，导致车内的弹跳感较为明显。
这次由奥迪所推出的Q7 ABT版本，是总代理特别推出的限量版本，当然不是每一辆都采用"黑/糖果橘"配色，提供给一般车主的是全车同色烤漆，对于喜好"一次到位"的买家来说，是个不错的选择。该车将最先登陆台湾，估计在大陆不会上市。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：史上最豪华的大型SUV。 缺点：外形过于霸气，不是谁都能认可。 |
| 奥迪Q7 3.6Q FSI豪华型 | 尽显豪华本色 测试奥迪Q7 3.6豪华型 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.3 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.20 米 | 奥迪Q7 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奥迪Q7 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 奥迪Q7 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 10 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
作为奥迪第一款高端SUV，Q7很明显是合格产品，霸气的外表和先进的技术让人能难挑剔些什么，对于Q7我还是比较喜欢动力更加充沛些的4.2车型，3.6略微有些力不从心，不过这些都是鸡蛋里挑骨头的做法了，和已经进化了几代的对手相比，第一代就能达到如此高度，10分评价。 | 几年前奥迪在豪华SUV领域还是一片空白，但不明则已，一鸣惊人，Q7一上市就在豪华SUV领域开辟出自己的地盘。俊朗大气的外观、精工细作的内饰，还有科技感，这些都是每辆奥迪必不可少的元素，除了这些，Q7还能去一些其它奥迪到不了的地方。值不值得买？准备足够的钱就是了。 | 现在的高端品牌SUV更多的是突出品质、品味与豪华性，他们希望将公路与越野更好的结合起来，目前能做到这一点的还并不多，奥迪Q7算是接近这一定位的车型，但是实际上，Q7的公路表现远远要好于越野能力，即使它能够变得很野也并不会显得有多专业。 |
