宝马(进口)-宝马1系

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超过260马力 ACS改装宝马1系敞篷版亮相

2008年05月08日 09:23 来源：汽车之家类型：原创编辑：何宽

[汽车之家新闻] 前些日宝马1系刚刚挑战日产GTR完毕，虽然结果必定失败，但是我们也不得不佩服1系强悍的动力，近日BMW首席御用改装厂AC Schnitzer对宝马1系敞篷进行了改装，发布了性能版1系敞篷车：ACS1。（非官方）

AC Schnitzer对所有1系的动力系统进行了升级，使135i最大功率猛增为360马力、123d猛增为240马力和120d猛增为200马力，而且AC Schnitzer对1系的变速器也进行了一定的的调教，使其有了新的齿速比，这让135i敞篷版极速居然达到了320kM/h。

此次AC Schnitzer对宝马1系的的外型的改变依然很低调，仅仅是加装了车身周围的空气套件，以及使用了18寸轮毂，不过全车部分零件和钣金的轻量化处理是我们在视觉上面无法察觉到的。

宝马目前只有三款车型进口中国，而敞篷版目前还无缘国内消费者，不过宝马三款车型的中国试水一旦成功，那么敞篷版应该会相继引入，未来可能连M3也会登陆大陆市场。（文/汽车之家何宽）

关注关键字：

宝马1敞篷；改装；性能；ASC

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编辑评分：★★★★★

优点：最便宜的宝马紧凑型运动车

缺点：别谈性价比，品牌很值钱

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.6秒		43.20米	7
总评分数：	8.7分	测试文章：不仅仅是节能测试宝马120i高效动力版
评测编辑-韩路：	8分	这是一款没在国内上市的车型，本身1系的产品特质很不显著，我给7分，高效动力系统再给加1分，8分吧，我认为足够了。
评测编辑-王苦公：	9分	120i EfficienDynamics是一款具有象征意义的车型，这是宝马第一次将全套的节能新技术引入到国内，所以我也给了它一个具有象征意义的分数。至于这项技术能不能在国内全面普及，现在还不知道，反正很多功能在欧洲已经是标配了。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	真没想到“环保”和“动力”可以这样结合，宝马120i高效动力既能提供合理的油耗，同时还能完成比普通款更好的动力效果，就冲这两点，我愿意给它高分！再一个，手动变速箱的使用情况也在一定程度上提升了驾驶乐趣。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.6秒		38.77米	--
总评分数：	6.3分	测试文章：最便宜的宝马全面测试宝马120i手动
评测编辑-韩路：	6分	宝马120i让我觉得有点小小的缺憾，性价比不高我可以接受，毕竟不是干性价比用的车，但是性能的孱弱让我对它有些失望。买这个车就是为了改装及飚车的，但是120i的动力会让你丢面子，路上随便一个16万块钱的原厂速腾1.8T都轻易超过你27万并且改的漂漂亮亮宝马1时候，失落感会很难受。
评测编辑-王苦公：	6分	花27万买车，如果想要超值的配置，那根本不用考虑1系，会考虑1系的人，肯定就是冲着宝马这块金字招牌和它的驾驶感受去的。宝马的品质、宝马的驾驶感受，这些1系都有，但唯独少了动力，失去动力，再出色的驾驶感受都变得索然无味。所以1系只是一部镶有蓝天白云标志的配置简单的紧凑级两厢车，仅此而已。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	宝马120i给我的好感与失落感都很突出，漂亮、精致的车身；舒适的座椅；灵活的空间；优秀的驾驶感等都是我所青睐的。然而，它10.6秒的加速成绩却很难让人满足，缺少了应有的动力优势，再注重运动性的车也会受到影响。