雪铁龙毕加索的替代车型即将完工，该车型建立在曾在2005年法兰克福车展上亮相的C-SportLounge概念车的基础之上。作为雪铁龙阵营中最畅销车型的替代车型，这款代号B81的MPV将开辟乘用车领域的新天地，并在尺寸和空间上向福特S-Max发起挑战。
与概念车相比，新车型已经发生了多处改变，但其仍将成功保持典雅运动的外观造型。从前面来看，挡风玻璃在尺寸上已经有所缩小，并向后倾斜，而拉长的车顶营造出了宽敞的内饰感。另外，前进气口也已有所加宽，原来位于引擎罩以及车门上的铬合金条已经被去掉，与此同时，车身上的车灯组则一直延伸至该车的车身前面。
『最初的概念版的车门设计已经发生了改变』
最初的概念版的车门设计已经发生了改变，但有些配置比如尾灯以及后视镜则全部都原封不动的出现在了量产版车型上，除此之外，新车型配备了20英寸的铝合金轮毂。据内部人士透漏，该车型的仪表板以及乘坐舱的设计灵感则来自飞机的驾驶舱。与畅销的毕加索车型相比，新车型的内部空间将更加宽敞，而这要归功于其车身长和轴距分别增加了360mm和160mm。在性能方面，新车型承诺将会有大的进步。
该车型的其中一个亮点就是将配备雪铁龙的1.6L柴油电动混合动力系统，其百公里的油耗为2.9L，每公里的二氧化碳排量仅为90克。该车型预计于2010年在英国上市，起价有望在1.6万英镑左右（约合人民币22万元）。（文/蔺翠翠）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：与众不同的MPV，充分的沐浴阳光。 缺点：外形就像一个快要撑爆的菜青虫。 |
| 毕加索 2.0 自动 | 空间实用/驾驶轻松 详细评测新毕加索 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.4 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.40 米 | 毕加索 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 毕加索 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 毕加索 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 6 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新毕加索这款车属于叫好不叫座的，实用的空间和内部设备让一些朋友很爱它；外形肉乎乎的单箱又和中国人家里第一辆车的理念出入太大，于是一个尴尬的现象就出现了，大家都讨论这车如何如何实用，就是不见销量。细节方面，我认为取消了中央扶手箱是个非常愚蠢的做法，就冲这点不少用户也会放弃这款休旅车。 | 新毕加索自从国产之后在国内一直保持了很高的关注度，但是却一直叫好不叫做。作为实用性非常高的家用MPV车型，新毕加索的确有很多独到之处，驾驶起来也很轻松，作为家用来说非常适合，但是和老款相比却省略掉了一些非常实用的配置。不过以现在的价格来看，性价比还算不错，就看你能不能接受这种车型了。 | 新毕加索可以说是一款个性与沉稳并存车型，优势在于外观个性，内部空间宽裕而且法系车型在操控方面也有很好的表现。但是缺点在于市场上保有量不高，维修与保养费用相对偏高。不过这款车的多功能型拿来家用还是很合适的。 |
