曾因发动机突然熄火、转向柱和刹车系统等问题在全球进行过数次召回的宝马X5，近日又因为后悬挂平稳杆以及防倾杆问题再次实行召回，此次召回的2008款宝马X5涉及数量约为55台，中国地区车型尚不在此次召回之列。
『因后悬挂平稳杆等问题，宝马X5全球再召回』
『宝马X5车厢内部』
美国国家高速公路交通安全管理局在其官方网站中称，“在某些驾驶条件下，比如在高速行驶中进行快速的车道转换时，由于悬挂问题，车辆可能会产生转向过度，进而影响车辆操控性，甚至增加发生事故的危险性。”宝马方面称目前还没有收到和此次召回有关的事故伤害消息。
编后语——
在本次宝马X5召回中，中国地区不在召回之列。让消费者感觉十分不平等，前不久有消息称在汽车召回问题上厂商因涉嫌采取“双重标准”，经专家提议国内可能出台“强制性召回制度”。我们期待该制度早日出台。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：公路SUV的典范，创造了一个奇迹。 缺点：国内的定价有点“抢钱”。 |
| 宝马X5 | 讲究细节/性能出色 测试宝马新X5 4.8i | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 37.20 米 | 宝马X5 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 宝马X5 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马X5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
X5是个公路上的越野王者，虽然你不能寄希望于它能在越野道路上给你救命的帮助，但是公路上的霸气足以让它迷倒一大片FANS级用户。尽管宝马X6已经推出，但是X5这种外扩的视觉涨力感是无人能替代的。 | 从通过性，脱困能力等方面来说，X5几乎算不上是SUV，和越野车更是相差甚远。不过在公路行驶方面，它几乎不让家族中以运动性著称的3系，路感、转向都像是一部纯粹的运动型轿车，2吨多的车身在4.8升发动机的推动下变得很轻快。新X5的外观更精致，内饰更豪华。所以我更愿意把它当成轿车而不是SUV。 | 宝马新X5和上一代相比多了几分细腻感，在人性化设计、科技含量以及功能方面均有所提升；它的操控水准也是相当的高，完全不输给某些跑车，尤其是在X-Drive、自动转向和自适应系统的帮助下，使驾驶感觉更轻松、准确、直接，再加上出色的性能表现，我对新X5的公路表现还是非常肯定的！ |
