[汽车之家 新闻] 昨天我们发表了一篇下关于上海大众朗逸平台的问题，在文章中我们号召人心的朋友发起讨论，并且很多朋友在文章后面进行留言，下面我们就专门挑选一些留言进行讨论。
原文链接：
PQ34还是PQ35？上海大众朗逸平台解密
http://www.autohome.com.cn/news/200805/38334.html
第一种认为是PQ35平台
人数：较少
留言：分析的有点道理（援引留言第9楼）
这篇文章分析的有点道理！！！我相信35的几率会大一点！（援引留言第10楼）
我是一直在考虑，上海大众就没有PQ34平台，朗逸怎么会产自PQ34平台呢？（援引留言第18楼）
『PQ35平台的奥迪TT后悬挂独立式悬挂』
第二种认为是PQ34平台
人数：较多
留言：说了半天，还是没说明白。大众上海完全可以从别的地方搞一条PQ34生产线来啊，毕竟欧洲已经淘汰这条线了 （援引留言第3楼）
我看到编辑的文章感到很搞笑！你是那个医院生的自己不知道吗？？？你想说什么？自己知道不知道？！捷达‘宝来“大众的车有几款不是激光焊接的，大众的车还有底盘比较扎实，朗逸就是PQ34平台出的，这是不争的事实！你想通过所谓的分析改变它的出身，简直太滑稽了，我都怀疑你适不适合做编辑，别再欺骗老百姓了！！！（援引留言第15楼）
编辑是不是傻了啊。朗逸会是PQ35平台的吗？PQ34和PQ35最大得不同就是后悬改成了多连杆，现在弄个PQ35平台又把后连杆改回去？再说这样不就和明锐重叠了么，编辑真会闹笑话。（援引留言第36楼）
『PQ34平台的甲壳虫后悬挂为非独立式悬挂』
是完完整整的PQ34底盘改装。数模表现出非常明确的PQ34结构特征。激光焊可不是什么判定要素。想焊就焊 。（援引留言第70楼）
好争论个屁，编辑的脑子也进水了吗？朗逸和新宝来都是在相同的PQ34平台（宝来、高尔夫）上作的二次开发，就是把原来的宝来底盘拉长后换上两种车身和内饰（分别由南、北大众开发），分别命名。底盘、动力总成、电子系统等是完全一样的，只有外形和内饰不同。官方已经宣布这个信息了，还辖写这样的文章干吗? （援引留言第69楼）
搞复杂了，其实朗逸和新宝来这两台车其实是源自同一个PQ34平台，轴距都是延长过的2610mm。朗逸的长宽高分别是4608×1743×1465mm。展车搭载2.0L发动机和6速Tiptronic手自一体变速器，都是上海大众自己的东西。（援引留言第68楼）
不过按照上海大众的生产线配备情况来看，的确会跟明瑞途安混线，所以朗逸会有激光焊接。。。但是生产线不代表开发平台，这个要清楚，所以开发平台就是PQ34！（援引留言第78楼）
第三种认为就是桑塔纳的平台
人数：较少
留言：照小编这样说,我越来越怀疑这就是桑塔哪换个壳
我也非常同意lavida就是桑塔纳3000的平台改的，如果上海大众真的那么厚道的上pq35，那成本一下就大幅增加了，性价比就出不来了。上海大众的确是不行了，没有焦点车型了，另外，南北大众各自搞个中国特色车型出来，如果没有相当的价格优势，以为打个大众的标就管用了？就算考虑大众，这么多原产车型，他们的核心竞争力我始终看不见！（援引留言第43楼）
这还用猜吗，朗逸就是所谓的PL32平台（即桑塔纳的平台）生产的，生产线也是用原来生产桑塔纳的生产线，而桑塔纳志俊转到南京生产。（援引留言第65楼）
 | 上海大众-朗逸 编辑评分：★★★★ 优点：外形、配置、空间，同级较高水平 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范 | 报价 图片 频道 论坛 |
