预计上市时间：5月底
近日从经销商处获悉：大众EOS分为自动挡和手动挡两款车型，均搭载2.0L TSI发动机。大众EOS将于6月正式到店，目前已经接受预订，订金为1万元（可退还），经销商的新车报价为EOS手动挡43万、自动挡46万，上市后价格将略有浮动，但是变化不会很大。
EOS颠覆了传统设计理念，与其他硬顶敞篷车的两片式敞篷不同，大众EOS是一款独特的五片式硬顶电动敞篷车。CSC电动硬顶敞篷是大众公司的一大创新，开关该顶篷时间仅为25秒。
上市时间：明天
预计售价：25万元左右
名爵TF首批将推出1.8L手动挡车型，自动挡车型将会在随后跟进到店销售，预售价25万元起。名爵TF曾原定于在去年10月国内上市，但是由于厂商希望与英国同步全球上市，所以新车到来的时间被滞后，在名爵MG3亮相广州车展后，这款软顶的“变色龙”跑车终于向我们招手了。
汽车之家将会在明天为大家带来第一手的新车上市报道，敬请关注！
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形体面，空间宽敞。 缺点：动力较弱，油耗偏高。 |
| 别克凯越 08款1.6LE-ATNavi | 配置出乎意料！测试别克08款凯越1.6AT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 14.2 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | 别克凯越 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.6 | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
凯越是一款30岁的人士的过日子之车，配置高、样子大气是最大的亮点，完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足，那就是用户群体覆盖过于中老年化，年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。 | 是焕然一新还是老酒装新瓶？新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显，向别克系列的中大型车看齐；配置丰富是凯越的杀手锏，这回更是“变本加厉”；驾驶感受也有长足进步，给人感觉更扎实了。不过究其本质，新凯越只能算是改款车型，但上市已6年有余的凯越早就该换代了。 | 别克新凯越的改款造型令人眼前一亮，可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人；内饰方面同样如此，其中该车最突出的表现就是在配置上，像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道！但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。 |
| 别克凯越 旅行版 1.8自动顶级 | 拉建材、跑山路 全面测试凯越1.8旅行版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.088 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.99 米 | 别克凯越 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 别克凯越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 别克凯越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 6 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
驾驶凯越旅行版是一种生活方式，轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格，绝对是个合格的家庭用车！但是别克需对凯越传动系统彻底改进，一款效率更高的变速箱是值得期待的！ | 旅行版的车内部空间宽大、实用，后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面，旅行版车身的尾部重量明显增加，虽有EBD系统，但依然感觉尾部活跃，再加上悬挂的侧向支撑并不出色，所以低附着力路面驾驶应格外小心。 | 旅行车的实用性和美观性不容置疑，凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车，尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象，不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。 |
