仪表盘虽然布局没有变化，但是采用了浅橘黄色表盘以及银色字体，起到了对奥迪TT Clubsport Quattro的内饰风格的点睛作用。
目前奥迪TT车系已经有TT、TT Coupe、TT Coupe S-line、TT Roadster、TT-S Coupe以及TT-S Roadster，TT Clubsport Quattro的发布将会是奥迪TT车系中一颗更加耀眼的明星，将一款年轻化的奥迪车型更加个性化。
随着奥迪TT Clubsport Quattro测试实车的无伪装照曝光，证明该车将会很快投入量产，预计该车的量产版本将会在明年与大家见面。届时我们会对该车进行跟踪报道，请继续关注汽车之家。（文/汽车之家 何宽）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍。 缺点：这个价位还真没什么缺点。 |
| 奥迪TT | 再创赛道新纪录！测试新奥迪TT 3.2 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 5.69 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 37.75 米 | 奥迪TT 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奥迪TT 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:26:47 | 奥迪TT 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 10 分 | 9 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！ | 新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲，配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡；普通模式下驾驶它很轻松，完全可以当普通轿跑对待；运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速，这个最快圈速肯定能保持更长的时间。 | 新奥迪TT的外观几乎无可挑剔，硬朗与速度感结合的近乎完美，我最喜欢的就是它的头灯设计，很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点，瞬间加速非常猛！推背感明显。而在赛道上，TT的表现更加如鱼得水，无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣，1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。 |
