英菲尼迪发布的2007年度财务报告显示该公司的净收入提升了11.6％，营业利润增长了4.7％，净收入提高了7.4％。看来英菲尼迪的状态令人欢喜，但未来或许更令人期待。

    日产公司将品牌价值提升加入日产GT 2012五年计划。这项计划的实施周期为2008年4月1日到2013年3月31日。其中G代表成长，T代表信任。GT 2012五年计划涵盖三个企业承诺和五个事业突破点，承诺将继续加速提高服务品质、品牌影响力和管理能力。

    第二个承诺是2010年在美国和日本市场引入电动零排放汽车，并从2012年开始在其它市场推广。日产汽车年收入平均增长达到5％。而收入的增长将凭借廉价汽车、至2012年每年推出15项新技术，截止2012年推出20款全新车型等计划的实施。

    据卡洛斯戈恩透露，从2008年5月开始将有9款新车陆续上市，新一代日产天籁将在俄罗斯、中国和日本上市，日产Maxima和英菲尼迪FX将在美国上市，七座版日产逍客将在欧洲上市，Cube和370Z将在日本上市，新一代Bakkie也将在全球上市。

    此前曝光的英菲尼迪G37敞篷版将于2009年2月在美国上市，欧洲、俄罗斯和中国台湾等市场还没有确切的上市时间。英菲尼迪G37将采用金属折叠硬顶，与90年代的M30不同，因此我们应该准确地将其称为Coupe-Convertible，简称CC跑车。新车将配备3.7升V6发动机，与Coupe版相同，峰值输出将达到330hp。（文/李瑞源）