尽管东南汽车去年的销量仅为6万多辆，今年销量在8万辆左右，但东南汽车董事长凌玉章在4月北京车展期间接受媒体采访时对进入乘用车前10名仍然信心十足（今年乘用车10强“门槛”在销量30万辆左右）。

    他认为，公司从去年开始恢复增长，今年增长目标仍然比行业要快，更为关键的是已经搭建好了四个平台（东南、三菱、克莱斯勒、奔驰），“每个平台2万辆，就有不少了。”他说。在上述的四个平台中，他最为看重的是东南和三菱平台。凌玉章近日透露，在三菱平台中，下一代三菱戈蓝将在明年引入中国。除此之外，记者还获悉，明年新款的三菱蓝瑟也引入生产，而今年则有V3和三菱zinger投产。

● 新戈蓝外形更大方成熟

    在这四款车型中，最让东南揪心的应该是B级车三菱戈蓝，这款车被东南寄以厚望，准备和雅阁与凯美瑞争夺“日系车三雄”的宝座，但实际上已经被边缘化了。尽管戈蓝在市场上最高优惠已达3万元，但今年3月的销量仅为857辆，4月只有139辆！在这种情况下，新车救市成为厂家的惯用手法。

    据了解，全新三菱戈蓝旗舰是戈蓝拉力版，该车最早出现在去年10月举行的东京车展上。新款戈蓝采用长条状进气格栅配镀铬边框，其形象比现款戈蓝更为大方和成熟。

    在动力配置上，新款戈蓝有两个型号的发动机，一是值输出高达258马力的MIVEC可变气门正时V6 3.8升发动机和手自一体五前速Sportronic变速箱，还有160马力输出的2.4升MIVEC直列四缸发动机与四前速Sportronic自动变速箱相配，用于三菱戈蓝ES和三菱戈蓝运动型。

『车展上亮相的蓝瑟车型』

    除了戈蓝，明年东南还有一款重量级的车型新蓝瑟。这款针对北美市场所设计的全新三菱蓝瑟。该车与现行车型相比，长宽高分别增加了35mm、65mm、60mm，轴距也多出35mm。

    新的蓝瑟尺寸达到长4570mm、宽1760mm、高1490mm，轴距2635mm。整体的设计元素来源，就是三菱在2005年东京车展上所推出的Concept-X概念车，搭载新开发的高输出2.0升MIVEC发动机，最大马力达到152的水平，还搭载六速的SportronicR CVT无级变速箱，估计售价会比现有的蓝瑟要贵。

● V3售价在6万元以上

    对于东南而言，当务之急是做好今年的工作。东南V3为东南汽车自主研发的一款主打紧凑级轿车市场的车型，计划在下半年上市，售价在6万元以上，其目标对手瞄准比亚迪F3、海马海福星等。该车已经于4月的北京车展上率先亮相，搭载1.5L发动机。

『东南自主车型V3预计在今年下半年量产上市』

『zinger』

    除了V3外，内部代号为VS的三菱品牌zinger车型也计划在今年四季度推出。东南将从中华汽车引进的三菱zinger是一款介于SUV和MPV车型之间的跨界车型。该车采用三菱CHALLENGER底盘，轴距2720mm，发动机排量2.4L。（文/王灿彬）

    编后语——

    东南汽车的销量方面一直不是很好，在刚刚结束的北京车展上推出了自主品牌V3车型，据悉这款车型将于今年下半年推出具体时间未定，而本文透露V3的价格将不低于6万，只要不超过7万这款车型还是很有竞争力的。