国内别克君越车型刚刚进行了全面的升级，即08款车型。配备了6速手动一体变速器一改往日变速器较落后的诟病。
『下代君越谍照曝光 国内外车型或将同步』
近日，有外国媒体曝光了国外2010款LaCrosse车型的路测谍照。国内外车型将同时换代，这似乎也预示着在下一代的LaCrosse车型，国内外有可能采用相同的设计，并且将有可能同时引入国内生产。
『正在测试的车型覆盖了厚厚的伪装，具体细节仍无法辨认』
正在测试的车型覆盖了厚厚的伪装，具体细节仍无法辨认。但据国外媒体推测，新款的别克LaCrosse将借鉴别克概念车型Invicta Concept的设计风格，并与欧宝威达换代车型Insignia和萨博9-5同平台生产。
『美国版LaCrosse车型将装备286匹马力的3.6L V6燃油直喷发动机』
美国版车型将装备286匹马力的3.6L V6燃油直喷发动机，其最大扭矩可达345N·m，最大功率为213kW。
『08款君越』
据悉，中国版车型将有可能装备一款全新的4缸发动机，其动力可达到250匹，最大功率为186kW。而顶配车型也将装备一台V6发动机。所有车型都将采用现款的6速手自一体变速箱。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形非常气派。 缺点：车内头部空间不充裕。 |
| 君越 3.0 旗舰型 | 配置高且面子足 君越全系列完全测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 45.80 米 | 君越 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 君越 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 君越 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
君越是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的最大优势；与此同时，油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾。不过综合来看，它可以评为8分，毕竟还有比较忠于美国原味的。 | 整体来看君越做工非常不错，电子设配众多，3.0款更为突出，是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感，但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为高档的商务用车其2.4升的发动机噪音很大，并且后排头部空间实在让人不爽。 | 君越外形稳重，适合商务用车；该车座椅的“过于平坦”使舒适性大打折扣；配置上，3.0表现的更加全面，但两车的导航系统都很一般，刹车的成绩不理想有些出乎意料。 |
