下一代欧宝雅特的测试正在顺利进行，这几张谍照就是最好的证明。虽然车身进行了重度伪装，但谍照记者还是一眼认出这辆在纽伯格林赛道测试的原型车就是下一代雅特。
从照片上看这辆五门原型车采用流线型的顶篷设计外加梯形C柱，使外观更增添了一分柔顺和优雅。新车前脸进行了重新设计，格栅与欧宝新款Insignia相似，而其余部分则显得很独特。
车位采用硕大的保险杠和新的尾灯组。这款车将在明年的日内瓦车展上首次亮相，除了五门版之外，雅特系列还将推出旅行车，敞篷车和三门版车型。预计新一代雅特将作为2010款车型在09年夏季上市。
下一代欧宝雅特旗下阵容将进一步扩大，作为欧宝的入门级车型，雅特将以全新的造型和配置以优异的性价比成为同类车型中的翘楚。（文/笑语）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：比高尔夫更具活力和运动性。 缺点：实用性一般。 |
| 雅特 GTC全景风挡版 | 动力疲软刹车强悍 测试雅特GTC全景风挡 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.4 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 35.20 米 | 雅特 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雅特 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅特 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂，组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶！一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机，但是刹车和悬挂又那么运动，属于调校挺逗的。这个售价，这个调校，我实在不太明白用户群所在，6分吧，不入流的边缘车。 | 欧宝雅特GTC全景风挡版，偏门的小车，但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位，但1.8升发动机的动力很勉强，不过35米的刹车距离令人吃惊，全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点，造型有棱有角，材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性，加上高昂的售价，注定它只适合少数人。 | 欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味，以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合；除了这个特色外，运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉，但很可惜的是，该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。 |
