越野型SUV生产商长丰汽车计划在两年内拓展城市SUV生产线，A股上市公司长丰汽车（600991）周三发布公告，拟采用非公开发行方式募集不超过9亿元。资金将投向3个项目，其中拟投入3.6亿元用于年产3万辆CS7轻型越野汽车技术改造项目，1.5亿元用于补充CF2（CS6）技术改造项目流动资金，并计划投入约4亿元用于收购安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司100％股权，并增资建设年产2万辆CT5皮卡技术改造项目。

● 新增城市型SUV和皮卡产能5万辆

    长丰计划的前两个项目意欲拓展城市SUV生产能力。CS7是长丰在现生产的“猎豹飞腾”车型的基础上改进开发而成。募资之后将对其永州生产基地进行适当的技术改造，年产3万辆。预计今年上半年可完成产品研发和技术改造，年底前实现产品下线。

    猎豹CF2（CS6）是一款中高档次城市型SUV。募集资金后长丰将形成年产3万辆CF2（CS6）车型的生产能力。项目目前已获湖南省发改委批复和环保局同意。

『长丰猎豹CS6』

    募集资金投向收购的安徽长丰扬子公司100％股权，则是长丰汽车布局进军皮卡市场的标志。长丰扬子注册资本1亿元，由长丰集团、新华联和滁州市国资委三方合资设立，其中，长丰集团出资占注册资本的55％。长丰扬子主要经营皮卡、SUV等民用改装车业务，目前开发出拥有自主知识产权的CT5皮卡项目，将于今年投产。募集资金将用于增资建设年产2万辆CT5皮卡项目，预计今年年底前投产，2010年达到设计产能。

    公告称，募集资金投资的新项目投产后，长丰将新增3万辆城市型SUV及2万辆皮卡的生产能力，并实现“十一五”产销SUV7万辆、皮卡3万辆。

● 两年内SUV市场规模达55万辆

    长丰转型基于其对SUV市场前景广阔的判断。据公告分析，受城市化、个性化、时尚化的消费潮流影响，继2002-2004年爆发性增长之后，2007年的SUV的产销量分别为36.01万辆和35.74万辆，比2006年增长了51.21％和50.19％，比整个乘用车市场的销量增幅高30％，表明经过两年调整之后重新步入黄金发展时期。预计2008年我国SUV市场增长至少在20％以上。2010年我国SUV市场规模将达55万辆以上。而SUV市场的爆发增长主要来自于城市型SUV，越野型SUV市场近几年的增长较少。

『长丰猎豹CS7，已经有点城市的感觉了』

    城市SUV产品则是长丰目前的软肋。2007年长丰猎豹SUV自主品牌销量25782辆，占市场份额的6.87％，行业排名第五。与行业前几名竞争对手长城哈弗、奇瑞瑞虎、东风本田CR-V、北京现代途胜的主要产品是城市SUV不同，长丰主要产品是越野型SUV，主要客户是机构团体，需求增长缓慢。长丰因此认为，必须快速跨步到适应个人客户消费需求的城市SUV产品，优化产品结构，才能分享城市SUV市场增长的巨大蛋糕。

    而2007年我国皮卡汽车规模近19万辆，长丰认为，保守估计2008年各档皮卡可增长约20％以上，达到22万辆，其中中高档皮卡将占有25％的市场占有率，约为5.5万辆。皮卡在美国等国外市场比较畅销，长丰预计进军皮卡市场将有利于增加其产品出口量。

    同时，长丰虽拥有“猎豹”和“三菱”两大品牌，有较为完整的SUV产品链，但存在产能利用不足、产品品种偏少、部分产品生产技术对三菱汽车存在依赖性等问题。产品品种老化使其销售增长低于行业平均水平。

    上述原因使得老牌越野型SUV生产商长丰决定转战城市SUV市场。