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36.8万起新增换挡拔片 09款CTS接受预订

汽车之家   类型:原创  日期:2008/10/06  汽车之家   责任编辑:孙莹

    [汽车之家 新闻]  在08款凯迪拉克CTS还以“全新”之名震撼着豪华车主们的眼球的时候,2009款的CTS已于这个金秋时节正式登陆中国,即日起全面接受预订。

09款CTS外形方面没有变化』

2009凯迪拉克CTS官方售价

车型

售价(万元)
CTS 3.6 旗舰高性能版 58.8

CTS 3.6 精英高性能版

48.8

CTS 2.8 豪华运动版

41.8

CTS 2.8 精英运动版

36.8

    09款CTS什么样?总地说来就是一句话:08款有的它都有,在此基础上,它最大的变化是新增了很科技很新潮的方向盘手动换挡拨片!

『从这个角度看,看不到换档拨片装置』

  是的,钻石切割线条所造就的拉风外型、科技与艺术完美结合的内饰理念、3.6L SIDI发动机所带来的激情动力,这些08款CTS所具有的一切诱惑元素,09款无一遗漏地全都保留了下来。而新增的方向盘手动换挡拨片,可以实现一指操作,轻松加减挡,让驾驶者在不动声色间超越马路上的对手于无形。

手动换挡拨片

『换档拨片很简约,手感很好』

    手动换挡拨片毫无疑问将把CTS本身的激情驾驶体验提升到一个更新的境界。这种拨片的设置吸取了CTS-V高性能车型中轻松换挡的设计,从功能操控上更符合人机工程学的要求,外观上也不会破坏方向盘的整体设计线条,毫无繁琐感。轻松自如的换挡过程,配合王牌发动机SIDI,09款CTS完全有实力成为新一代真正的“顶级驾驶者之车”!

09款CTS内饰

 

09款CTS(左)采用了灰色调的内饰,与08款(右)不同』

  总而言之,定位于入门级豪华运动轿车的CTS,在09款中更通过换挡拨片的增加以及内饰色系的多样化选择,在原有的“豪华”的基础上,更强化了“运动”的基因。相信会受到不少真正懂车爱车、为凯迪拉克品牌魅力所吸引的车迷们的喜爱。

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进口凯迪拉克-凯迪拉克CTS
编辑评分:
优点:具备未来感的外形设计,超级震撼。
缺点:内部还是太美国,细节、空间不足。
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9.3-10分:强烈推荐
CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。 虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾!

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06款CTS在原有基础上增加了两个重点配置,并且价格还没有变化,这无疑增加了它的市场竞争力。驾驶方面的感受依然出色,叫他直线王者绝对没有人会有异议。电子稳定程序的设定让人比较担心,毕竟不是每个人都能很好的操作一款大马力后驱车的。 06款的CTS除了外观上的一些变化外,主要的改进还是在经典的北极星发动机上加入了VVT技术,而油耗的表现已经非常让人满意了。作为一款大马力后驱车,其ESP介入的非常晚在一定程度上影响了车辆的安全性。外观无疑是一个亮点! 说CTS是被驯服的野兽一点也不为过,大马力后驱车在真正激烈驾驶中还是很凶猛的,在稳定系统的控制下仍然能够感觉到该车在本性的“挣脱”,如果可以关闭稳定系统,CTS将会给带来更刺激的体验。它的全面配置也是比较突出的,全套BOSE音响系统绝对可以满足你的各种要求。
报  价:58.8万
厂  商:进口凯迪拉克
级  别:中型车
发动机:3.6L 310马力 V6
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