日本丰田汽车公司10日发布新闻公报说，将从2010年初开始在澳大利亚生产凯美瑞混合动力车。10日上午，丰田汽车在名古屋举行的记者招待会上宣布了这一消息。正在日本访问的澳大利亚总理陆克文和丰田汽车公司总裁渡边捷昭等参加了记者招待会。
『丰田昨天宣布2010年初开始在澳大利亚生产凯美瑞混合动力车』
渡边捷昭说，澳大利亚客户对环保的关注度很高，凯美瑞混合动力车一定能够满足他们的需求，他表示丰田将致力于推广和普及混合动力车。
将在澳大利亚承担这种混合动力车生产任务的是丰田汽车在墨尔本郊外的阿尔托纳工厂。这家工厂2010年投产后，计划年产量为1万辆。
丰田汽车自1997年在日本市场推出全球第一款量产混合动力车普锐斯以来，就致力于油电混合动力系统的普及。目前，丰田已在日本、中国和美国的工厂生产混合动力车，并将从2009年度开始在泰国生产这种环保车型。
在国际油价不断攀升的背景下，世界市场对于环保节能车型的需求大大提高。丰田表示，力争在2010年至2020年间实现混合动力车销售100万辆的目标。2007年度，丰田混合动力车的全球产量为43万辆，同比增加了约四分之一。（文/叶佳）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用！ 缺点：转向模糊、内饰用料一般。 |
| 凯美瑞 | 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.731 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.66 米 | 凯美瑞 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.77 | 凯美瑞 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯美瑞 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车，是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷，做为一名个人商务精英用户来说，这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。 | 在测试的这几天里我也一直在想一个问题，为什么广丰把凯美瑞做成这样？内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车；和同级别的锐志相比，内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了，同时刹车性能确实不错。 | 凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高，这也影响了对该车的印象分；这款凯美瑞的4缸发动机不算先进，不过加速测试与油耗表现中都还可以，看来“应付”中国市场还是没有太大问题，另外，39米的刹车比较出乎意料。 |
