新爱丽舍最大的改变在于其外观方面的变化，在外观设计上，新爱丽舍的改进基本集中在车头与车尾的整体设计上，新爱丽舍的中网与全脸造型基本找不出老款车型的影子，其前脸采用了雪铁龙最新的家族式造型，镀铬“双人字齿轮型”标识和进气隔栅组合，并搭配全新设计的多边形大灯。新款爱丽舍所瞄准的用户人群主要还是针对那些强调家用经济性车型的用户。
志翔是继CM8、奔奔、杰勋之后，长安汽车在全新领域的又一次尝试，长安志翔也是被称为“长安模式”下的又一款基础车型。新车上市后针对的消费群体还是主要集中在国内的二、三级城市中，作为一款紧凑型轿车，长安志翔也是一款标准的家庭乘用车，此外，对于那些刚刚参加工作不久的年轻人来说应该也是个不错的选择。这里值得一提的是：作为一款自主品牌的紧凑型轿车，长安志翔在外形的设计还是内饰的做工方面，绝对称得上是自主品牌中的佼佼者，这款新车的诞生也让我们看到了汽车中国制造的进步之处。
● 卡罗拉运动版
作为紧凑型市场中一款销量可观的车型来说，卡罗拉运动版的推出将进一步刺激卡罗拉在紧凑型领域的销量。其运动版共有5个车型，售价区间为14.78～19.98万元。卡罗拉运动版是在原有的GLX-i和GL-i车型的基础上，进行升级改款成GLX-S和GL-S车型。外观方面，COROLLA卡罗拉运动版增加了前、后扰流板大包围、侧部扰流板大包围，并增加了扰流尾翼。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：六速手动先进、怠速极为安静。 缺点：后悬挂依然是老式拖曳臂形式。 |
| 卡罗拉 1.8 GL-i 6MT | 卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.9 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.80 米 | 卡罗拉 图片 | |
| 油耗：100公里 | 8 | 卡罗拉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 卡罗拉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜，比1.6自动整整少了2升/百公里。同时，六挡手动在高速巡航作用最大，日常行驶中意义不大，刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素，但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。 | 卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足，或许难以抓住年轻消费者的心。 | 卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可，尽管这种配备在城市中很少使用，但在高速上还是具有一定的优势；另外，油耗方面的偏低也比较令人满意，有了这些，如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。 |
| 卡罗拉 1.6 GL AT | 细节显品质！油耗并不低 评测卡罗拉1.6 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13.8 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.80 米 | 卡罗拉 图片 | |
| 油耗：100公里 | 10.35 | 卡罗拉 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 卡罗拉 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
卡罗拉与老花冠比较，在外观设计上的变化是成功的，更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面，新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望，动力不足而且油耗也偏高，不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。 | 到今天COROLLA已经历了整整十代了，作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等，作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错；只是动力性发面并不是很突出。 | 日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气；内饰做工用心，尽管用料不够显档次，但至少会令你感觉很舒服；较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味；1.6L双VVT发动机技术比较先进，但配合4速自动变速箱的表现实在一般，油耗方面也并不理想，还是6挡手动款比较吸引人。 |
