2008年06月16日 11:17 来源：新浪汽车 类型：编译 编辑：高建
罗孚25车型是名爵MG3的原型车近日有媒体获得了这款车型的膨胀报告让我们抢先看看这款车的碰撞情况。这次测试要追溯到2000年春天，首先进行的是正面碰撞测试，随后是侧面碰撞的测试。
『罗孚25车型』
● 被测车型参数
罗孚25 1.4升车型
车型：3门掀背
年式：2001年
车重：999公斤
下图为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员。绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低。
● 成绩
成人乘员保护 3星
正面碰撞 3分 （满分16分）
侧满碰撞 13分 （满分18分）
行人保护 2星
综合成绩 18分 （满分36分） [2002年前标准]
● 正面碰撞
驾驶员侧的车门中部发生弯曲，A柱向车厢内变形，车身结构。驾驶员模拟人的头部撞到了方向盘，同时胸部承受了较大的撞击力。仪表板的坚硬部位易造成腿部伤害，特别是左膝撞到转向柱。前排乘员的胸部受到的撞击力也比较大。后排座椅的三点式安全带在碰撞中起到了有效的保护作用。
● 侧面碰撞
侧面碰撞的测试结果相比正面碰撞要好很多。驾驶员模拟人的胸部撞到了门上的装饰。不过，座椅的侧翼保护了腹部。
● 儿童保护
在正面碰撞中，儿童保护的效果不尽如人意。前排安全带不适合固定儿童安全座椅。侧面碰撞，更需要儿童安全座椅的作用。
● 行人保护
发动机罩前端比较坚硬，对于行人的保护十分有限，保险杠相对好一些。
● 被动安全装置
前排安全带，前排双安全气囊。
『名爵MG3车型』
罗孚25的车型历史较长，因此相比现在的很多先进的车身设计，在保护方面表现并不突出。总体来说，正面碰撞中的保护比较薄弱，而侧面碰撞中，尽管没有侧气囊装置，但保护相对完善。此外，对于儿童的保护也有待提高。（文/小石）
编辑评分：★★★★★
优点：配置是同级车中较高的
缺点：不太适合女性驾驶
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.8秒 | 44.20米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：只给爱CVT的你！抢先测名爵MG3 SW1.8 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 这是款合格产品，但是它并不出色，属于比较另类的眼光会看上它。非常Cross风格其实就是一个不小的噱头，脆弱的塑料护板看起来好像承受不了什么折腾就会破损，超高的悬挂带来了不佳的刹车性能，我们需要提示您：购买MG3之前想清楚自己的需求，如果只求过日子的话，它有点太另类了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | MG3一拖再拖终于上市了，好在切中了时下流行的CROSSOVER概念，还算是有些新鲜感。比较另类的外形设计有些冒险，喜欢它的人一眼就会看上，不喜欢的人总也看不习惯。驾驶起来并没有鲜明的特点，很平淡，当然也没什么不好的地方，产品本身没什么问题，但动荡不安的生产厂家未免让人有几分担忧。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | MG3是那种个性鲜明的小车，别看外观虎头虎脑，其实在动力与日常驾驶方面，它还是非常细腻的，这完全要归功于CVT变速箱与足够用的1.8L发动机，两者的搭配会令驾驶者非常 省心，只要你肯“等待”，更强的表现还在后头呢。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
MG3SW 2009款 野酷 1.4L CVT豪华型
￥7.50万 湖北
资料：58%
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