梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司市场及销售总经理郝博先生说：“作为世界上最成功的豪华轿车，S级轿车以其超凡出众的舒适性和安全性成为顶级豪华轿车的标杆。这款配备最新四驱技术的S 350 4MATIC充分体现了梅赛德斯-奔驰作为豪华车设计与技术风向标的领导地位，彰显出梅赛德斯-奔驰以领先科技不断满足消费者驾乘需求，铸就最完美豪华轿车体验的品牌诉求。”
一直以来，梅赛德斯-奔驰为体现客户至上的理念始终秉持创新突破的精神。今天推出的S 350 4MATIC，除了具有与生俱来的S级舒适和安全等特性之外，更为了满足客户个性细致的需求而配备了4MATIC全时四轮驱动系统，为驾驶者带来卓越的操控体验，从而使车辆驾驶更稳定、更安全。
S 350 4MATIC装配的新一代4MATIC全时四轮驱动系统是梅赛德斯-奔驰不懈努力与积极创新的成果。新一代全时四轮驱动系统重量更轻、体积更小、油耗更低。与其他四轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。配合AIRMATIC空气悬挂、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S 350 4MATIC的操控性得到进一步提升，即使面对雨雪天气或恶劣的道路情况，也能游刃有余，优雅自如。
作为一款高档豪华轿车，梅赛德斯-奔驰S 350 4MATIC配备了3.5升、200千瓦/272马力V6发动机，最大扭矩达到了350牛•米(2400-5000 转/分)，出色的动力系统保证了车辆拥有最出色的行使稳定性和更高的性能极限。此外，S 350 4MATIC还装配了独创的7速自动变速器（7G-Tronic），使换档过程实现无缝管理，极大提高了换档加速的灵活性，在满足舒适性的同时，更带来更多驾驶乐趣。
『奔驰S350』
目前已经投放中国市场的S级轿车，包括S 300商务型和尊贵型、S 350、S 500、S 600以及S 500 4MATIC、S 65 AMG等，都在同级别车型中处于领军地位。2008年1月至5月，S级轿车在中国大陆地区销量超过5,300辆，处于市场的绝对领先地位。今天上市的S 350 4MATIC在技术设计上以客户为中心，体现了梅赛德斯-奔驰为满足用户需求而不断超越、不断突破的创新精神。随着S 350 4MATIC等更多车型充实S级家族，梅赛德斯-奔驰S级轿车将继续领军中国顶级豪华轿车细分市场。
『奔驰S350』
还值得一提的是，今天新闻发布会之后的媒体试驾会，将拉开梅赛德斯-奔驰S级轿车大型全国试驾活动的序幕，进一步诠释梅赛德斯-奔驰客户至上的理念。这次全国试驾活动将在上海、北京、大连等全国15个大中城市依次展开，来自全国各地的嘉宾将在接下来的7个月中亲身感受梅赛德斯-奔驰带来的尊贵与豪华。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：它就是豪华车的标准典范。 缺点：比宝马7和奥迪A8贵很多。 |
| 奔驰S级 500L 4MATIC | 奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 6.33 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.20 米 | 奔驰S级 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奔驰S级 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 奔驰S级 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 10.0 分 | 10 分 | 10 分 | 10 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
S500其实并不是一辆最先进和最奢华的豪华车，它的电子设备虽然多，但是也没有到宝马7系那么变态的地步，与此同时，它也比不过A8那么简单易开，但是S500的舒适性和奔驰品牌的档次是其他两个对手所不能企及的高度。所以，把S500看做豪华车中的精神领袖，我觉得不过份。 | 在这个级别中，配置、空间、科技、豪华性固然很重要，但这些都是基础，更重要的是气质。气质是很难用言语表达的东西，不过也是每款车最与众不同的东西。奔驰S级作为全球豪华车的领袖，它独特的气质是其它厂家模仿不来的，所以它的地位也无人能撼动。 | 看过才知道，奔驰S级的豪华与奢侈并不是靠夸张的配置、与大空间取胜，坐在里面，一种表面看不出的实在感才是舒适性的最好夸耀！强大的动力并不会在初期表现，这里的“滞后”反映就是一种讲究与定位，总结性的一句话“想把奔驰S级开不舒服都难”！ |
