LAVIDA朗逸是上海大众旗下首款A级轿车，新车将于本月25日正式进入市场销售。LAVIDA这一词汇是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态。据悉上海大众LAVIDA朗逸将在本月底正式宣布上市，届时厂家也将正式公布该车的售价。
目前上海大众共有4个生产厂，除南京生产厂仅生产桑塔纳志俊一款车型以外，其他三个生产厂都存在共线混合生产的情况。记者从上海大众内部人士得到消息，即将上市的LAVIDA朗逸将在上海大众的第二工厂生产，该车将与普通型桑塔纳进行共线生产。
『目前国内与朗逸同级别的车型并不少见』
应该说目前国内与朗逸同级别的车型并不少见，在大众家族里就有基于先进的PQ35平台的速腾、宝来和斯柯达明锐等多款车型。当然LAVIDA朗逸自身也拥有一些优势，例如在轴距上达到了2610mm，全面超出了一般A级轿车的尺寸；另外酷似大众家族旗舰车型“辉腾”的前脸也为该车增色不少。朗逸问世后将不仅面对家庭用户，对于公务或商务市场朗逸同样能够满足。成熟的1.6L和2.0L发动机已经在POLO和领驭轿车上得到验证，同时新车型在发动机方面还将经过进一步的优化和调教。
应该说德系轿车在安全方面历来就是值得称道的，激光焊接和高强度钢板在朗逸上都有应用，不过目前还不能确定朗逸是否达到或超过了PQ35平台车型的激光焊接长度。主被动安全性方面，其中驱动防滑技术、前排双侧安全气囊、陶瓷刹车片和碰撞后自动断油解锁功能，都是在同级别车型中占有绝对优势的项目。
朗逸的亮相为上海大众带来了全新的面貌，一直以来没有一款A级轿车的尴尬局面将因此而改变。对于消费者而言更加时尚的外观、和谐的内饰氛围以及后排出色的空间，都是你我选车时必须考虑的项目。（文/金超）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、配置、空间，同级较高水平。 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 2.0自动品轩版 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。 |
