三厢版雅特将于近期正式引进国内，现在已经开始接受预定，暂定的预售价格为28万，展车7月中旬左右到店。另外欧宝首款SUV——ANTARA也将与三厢雅特同步引进，先期引进的是2.4L的版本，预计售价32万。
欧宝雅特三厢轿车是欧宝公司最新开发的产品，2007年下半年投放欧洲市场。现在通用汽车将这款车引进中国市场，让雅特家族在三门、五门、两门敞篷之外又增加了一款新车型，满足更多消费者的需求。
配置上雅特三厢轿车也是十分齐全的，1.8AT豪华型配有IDS互动驾驶底盘，ABS防抱死制动系统，BA制动辅助系统，ESP电子稳定程序，TC牵引力控制系统，CBC过弯制动控制系统，定速巡航，前排双安全气囊，前排侧面安全气囊，PRS踏板释放系统，自动空调，倒车雷达，电动天窗。
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项目 |
项目 |
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发动机型号 |
L4/16V |
长 |
4587（mm） |
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排量 |
1.8L |
宽 |
1753（mm） |
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最大马力 |
103/6300kW/rpm |
高 |
1458（mm） |
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最大扭矩 |
175/3800N·m/rpm |
2703（mm） | |
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变速箱 |
行李厢容积 |
490（L） | |
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驱动方式 |
前置前驱 |
轮胎尺寸 |
215/45 R17 |
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制动系统 |
四轮碟刹 |
额定成员 |
5位 |
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价格 |
预计售价：28万 | ||
对于欧宝公司来说，开发这款雅特三厢轿车并不仅仅是给雅特两厢车加长车尾那么简单。德国的设计工程中心潜心研究了三厢车消费者需求，从造型、空间、隔音等许多方面加以改进和提高。它采用赛飞利的加长型底盘，轴距2703mm，在同级别车中最长，达到中型车尺寸（威达2700mm）。（文/小豚）
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 | 编辑评分：★★★★★ 优点：比高尔夫更具活力和运动性。 缺点：实用性一般。 |
| 雅特 GTC全景风挡版 | 动力疲软刹车强悍 测试雅特GTC全景风挡 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.4 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 35.20 米 | 雅特 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雅特 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅特 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
孱弱的加速、极佳的刹车、坚强的悬挂，组成了运动风格的矛盾组合体。雅特GTC的特性让我十分惊讶！一款完全运动风格竟然仅仅采用1.8升发动机，但是刹车和悬挂又那么运动，属于调校挺逗的。这个售价，这个调校，我实在不太明白用户群所在，6分吧，不入流的边缘车。 | 欧宝雅特GTC全景风挡版，偏门的小车，但乐趣无穷。硬朗的悬挂和沉稳的转向都符合运动车型的定位，但1.8升发动机的动力很勉强，不过35米的刹车距离令人吃惊，全景风挡让它充满浪漫气息。内饰结合了美国车和德国车的特点，造型有棱有角，材料和做工也比较扎实。充满个性但缺乏实用性，加上高昂的售价，注定它只适合少数人。 | 欧宝GTC的外观非常符合年轻人的口味，以全景风挡为特色的GTC又很好的将运动与现代重新组合；除了这个特色外，运动性的悬挂、运动化设定的变速箱也让人很有感觉，但很可惜的是，该车动力方面的不足却使它显得有些“花瓶”。 |
