说荣威550定位准确一点不假，荣威550虽然已经具备了入门级中型车的轴距，并且其配置已经和中型车看齐，但是上汽方面并没有让市场上面出现550和750抢饭碗的情况，而是聪明的将550定位于A+、B-的车型区间，也就是我们近年来经常提到的高端紧凑型轿车，定位这一区间荣威是有长期的目的性，荣威在用1.8T版本进行市场的细分化，并且14万元的最低售价为未来1.8L自然吸气留下了近三万元的空间。
目前国内的汽车市场发展已经有一定的目的性，很多70后的消费者购买中型车的理由往往不再只注重外形和品牌，空间和性价比已经成为中型车消费市场的一个新的购买目的。目前中国油价也在一路飙升，这让一般油耗偏高的中型车市场出现了松动，而在这时一款拥有中型车的空间和配置，同时又兼备较低的油耗以及紧凑型轿车的价格的车型摆在面前，让一些停留在入门级中型车的消费者有了更加合适的选择。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形很漂亮，数字系统有创新。 缺点：动力没激情，可惜了1.8T发动机。 |
