记者：奇瑞的产品线现在是越来越丰富了。不过说起来还真有点乱。我看别的跨国汽车公司一般都是在一个平台上延伸出好多好多车，产品族谱很清晰，但是，奇瑞的平台和产品系列很多人都没有搞清楚过？现在你们的产品有几大平台？
郑兆瑞： 可能我们公司的研发部门有比较全面的统计。我了解的情况是：现在的平台比较多，A系列有好几个平台，比如说旗云，有A5、A3；还有B系列：东方之子、CROSS等等。还有S系列：有S11、S12，是小车……还有T平台：T11；还有E平台，但是现在还没有到整合的那个阶段。
『奇瑞副总经理郑兆瑞』
其实我们内部有代号。有S11、S12，有B11、B12、B13，A15、A11、A13、T11……S是小车，S上面是A，然后是B、T、E ，有些还没有对外公布，一旦非常丰富了，这时候大家就看明白了。
我们的研发部门有它们的战略部署，可能将来会形成系列车型，比如说一个品牌下面有系列车型。比如说五娃，我们就是在一个品牌下设计了七款车，很多部件都是可通用的，包括门包括底盘系统都是通用的，将来会形成自己的一些特点，比如说开发战略。
『旗云 1.5标准型MT』
记者：但是，我知道每种车都弄一个平台投资会很大的。我们现在考虑共用平台吗？
郑兆瑞：第一个阶段我们不会采用，第一个阶段我们是想把产品线尽量丰富，把没有的车型先开发出来，比如说我们在紧凑型平台上有风云、有旗云了，但是在中型和微型车还不多，还没有 MPV，SUV，我们是先要把这些产品品类奇全了，再在每个品类下扩展，先纵向以后再横向。
记者：在S、A、B、T、E 这些产品平台上，现在有多少车在研究开发中？
郑兆瑞：有70、80款车。
『奇瑞A3』
记者：未来的车60、70款车在开发。那以后奇瑞至少得有上百款车了。这么多车，估计现在规划都有点乱。估计也到了要把产品线理顺的时候了。
郑兆瑞：我们的研发部门有它们的战略部署。
