而普瑞维亚则不会面对这样的境遇，首先售价方面由于普瑞维亚是进口车型，所以其成本较高，然而目前普瑞维亚40-50万元的售价依然在进口MPV中有着不错的销量，所以国产后普瑞维亚售价将会有所降低，而且其2.4L版本将会下探到民用区间，3.5版本依然针对商务使用。
目前产能不足是严重制约广丰发展的因素，第二工厂的即将投入使用将会是广丰扩大发展的重要契机，而汉兰达的引入将会再次丰富广丰的产品线。不过关于第二款新车广丰究竟会引入那款车型呢？就官方来说还是绝对保密的，普瑞维亚只是我们的一种猜测，而有一些时候厂商的思想是和我们完全不一样的，所以究竟广丰的新车是什么，请继续关注汽车之家，我们会对此进行跟踪报道。（文/汽车之家 何宽）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用！ 缺点：转向模糊、内饰用料一般。 |
| 凯美瑞 240V 导航版 | 加价1.5万竟如此做工 凯美瑞细节全体验 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.731 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.66 米 | 凯美瑞 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.77 | 凯美瑞 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯美瑞 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车，是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷，做为一名个人商务精英用户来说，这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。 | 在测试的这几天里我也一直在想一个问题，为什么广丰把凯美瑞做成这样？内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车；和同级别的锐志相比，内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了，同时刹车性能确实不错。 | 凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高，这也影响了对该车的印象分；这款凯美瑞的4缸发动机不算先进，不过加速测试与油耗表现中都还可以，看来“应付”中国市场还是没有太大问题，另外，39米的刹车比较出乎意料。 |
