由于早在2007年奥迪事业部总经理安世豪就向媒体透露了:“新奥迪A4将在09年的一季度进入中国市场”的计划,因此现在看来距离全新一代A4的引进也至少也要等待1年之久。近日从一汽奥迪内部人士得到可靠消息,在上周于上海结束的一汽奥迪内部工作会议上,厂家方面已经确定了全新A4的上市时间。
『全新奥迪A4国内已生产 预计奥运时亮相』
据该内部人士透露:“目前一汽奥迪生产的B7(现款A4)即将在08年7月份全面停产,而在这期间全新一代奥迪B8(全新A4)将量产,并在08年8月份正式亮相。”随后我们以消费者的身份走访了几家奥迪授权经销商,了解到目前A4轿车的库存情况比较正常,消费者仍然有充足的选择余地。
『新款奥迪A4采用了全新的外观和底盘设计』
新款奥迪A4采用了全新的外观和底盘设计,在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4在奥迪旗下并不算是高档轿车,但是新款A4的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格,由此也能看出奥迪对于A4有着非常高的期待。正面看去全新奥迪A4似乎已经变得非常凶狠,在面对宝马3系和奔驰C级的市场挤压下,奥迪赋予了A4“凶狠”的眼神。相比上一代车型新款A4更长也更宽,长宽高分别为4703mm、1826mm和1427mm,而2808mm的轴距更是傲视同级别车型并一改以往A4后排空间的不足。
『尾部流畅的线条饱满而圆润』
由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制,因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润,行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸,而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全新A4来自车内的改变同样让人期待,四幅式的方向盘带多功能控制旋钮,中间的梯形镀铬环与前脸的进气隔栅相呼应。感应式只能钥匙免去了遥控开关车门的繁琐,即使钥匙装在身上只要在一定范围内驾驶员都可以随意拉开车门,并通过电子按钮启动发动机。中控台将原有位置的手刹取消改为用电子式驻车系统,更突显高科技含量。
『海外售价约合人民币30~50万』
总的来说全新一代奥迪A4在技术上不仅超越了老款车型,而且在面对竞争对手时也可以从容应对。当然对于消费者来说最关心的可能就是它国产后的价格问题了,在海外其价格约合人民币30~50万,而这也恰好是目前A4全系车型的价格区间,因此相信该车在国产后的价格仍能维持目前的价格区间。(文/侯珺)
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外在、内涵都气质非凡的车。 缺点:操控方面并不太理想。 |
| 奥迪A4 | 舒适?运动?奥迪A4 1.8T与3.0quattro | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 9.072 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 39.93 米 | 奥迪A4 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 奥迪A4 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 奥迪A4 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。 | 奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。 | 经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。 |
| 奥迪A4 | 现代的齐柏林飞艇 评测奥迪A4 2.0T FSI | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 7.743 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 41.46 米 | 奥迪A4 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 奥迪A4 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 奥迪A4 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 7 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。 | 几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。 | 新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。 |