6月28日,东风雪铁龙全新高品质两厢车世嘉(C-QUATRE)正式发布。东风汽车公司副总经理及神龙汽车有限公司总经理刘卫东表示,世嘉将在7月28日公布预售价,8月13日接受预订,并在9月2日正式上市。
世嘉共有2种动力总成(1.6L和2.0L)、3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。作为是雪铁龙C4的国产车型,世嘉的“贴身目标”直指两厢福克斯,此外,两厢标致307、骐达两厢也都属于竞品范围。
『3号平台首款投放车型的C5将在明年正式国产』
刘卫东表示,目前,神龙汽车的第二工厂已经进入建设高峰期,将在明年正式投放3号平台的高端车型。这意味着,已经确定为3号平台首款投放车型的C5将在明年正式国产,根据神龙的计划,标致407也将在3号平台上投产。
在东风雪铁龙的法系车平台划分中,投产高端两厢车C4的2号平台主要对应的是国内紧凑型车市场,3号平台对应的则是由凯美瑞和雅阁领军的国内中高端轿车阵营。因此,国产C5将成为东风雪铁龙进入中国10多年后的首款高端车,并推动东风雪铁龙重大的产品线变阵。李新新表示,目前,东风雪铁龙已经开始对产品结构进行重新梳理。
『爱丽舍两厢的生产平台将低于C4,但高于富康 图为现款爱丽舍』
同时,东风雪铁龙市场部紧凑型车产品营销总监李新新在接受记者采访时透露,爱丽舍两厢也将在明年国产。对于目前盛传的富康将停产,由爱丽舍两厢取而代之的消息,李新新表示并不清楚。但他确认,“目前爱丽舍两厢的国产化程序正在进行中,应该很快就能国产,”并暗示爱丽舍两厢就是除了C5之外,东风雪铁龙将在明年投放的另一款新车。他表示,爱丽舍两厢的生产平台将低于C4,但高于富康。
在世嘉发布的同时,刘卫东宣布,东风雪铁龙的营销总部也即商务部将于下个月迁入上海办公。(文/刘晓林)
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:实用主义的家庭用车,给爷爷开挺好。 缺点:当国人喜欢两厢车时候,它出现了。 |
| 爱丽舍 | 务实家庭的选择 测试新爱丽舍1.6手动 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 11.71 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 46.57 米 | 爱丽舍 图片 | |
| 油耗:100公里 | 7.84 | 爱丽舍 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 爱丽舍 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。 | 虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。 | 终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。 |