未来3年里，马自达全球的销量增长几乎全部来自中国的计划可能落空。在刚刚结束了分网渠道之争的马自达，受长安马自达的影响，旗下的马自达2和三厢马自达3所遭遇的麻烦，对刚刚准备提速的马自达品牌无疑将迎来一场新的考验。
● 销售冰火两重天
2008年1月，马自达正式启动长安马自达销售渠道。这样，长安马自达销售公司就和一汽马自达销售公司一起，构成马自达的两个销售网络。然而，两家渠道的遭遇却因此而产生了改变。
“自今年开业销售以来，马自达2、三厢马自达3的销量正急剧下滑。从最好的时候每月80辆左右的销量，已经降到每月不到40辆。一直以为三厢马自达3会成为销售主力，没想到现在马自达2反而贡献了大部分销量。”一位长安马自达的经销商感叹道。
据了解，在马自达对长安马自达的销售计划中，三厢马自达3和马自达2应该同步增长，各贡献一半销量。但实际情况是长安马自达今年要承担11万辆的销售任务，而凭马自达2和三厢马自达3每月仅不到2000辆的销售业绩，这一数字恐怕难以完成。
而形成鲜明对比的是一汽马自达经销商，按照马自达的产品分配，长安马自达拥有的产品有马自达3三厢、马自达2两厢以及马自达2劲翔，这3款产品覆盖了目前较为热销的紧凑型和小型车市场。而一汽马自达销售公司销售的上量车型则只有马自达6一款，其余皆为小众市场的进口车型。
『3款产品覆盖了目前较为热销的汽车市场 图为马自达2劲翔』
『马自达6及时调整市场战略
然而，正是马自达6的务实，把2.0L车型的价格调整到接近紧凑型高端车型，使马自达6在15万～18万元细分市场的竞争中具有突出的性价比优势。在5月，马自达6上牌量达到了5558辆，单月销量及1～5月累计销量上升到同级车中第四名。
“今年我们的销售压力并不大，而且北京市场的经销商销售业绩增速明显。在5月的经销商排名中，依靠马自达6的热销，一汽马自达销售前十名的经销商中，有6家是北京的经销商，仅马自达6的单月销售都在100辆以上。”一家一汽马自达的经销商对记者透露。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、内饰充满了运动气息。 缺点：国产版悬挂有些高。 |
| 马自达3 | 山路狂飙！国内首次专业评测Mazda3 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.561 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.23 米 | 马自达3 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 马自达3 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 马自达3 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
刚看到Mazda3的时候让我担心了一下，这么高的悬挂会不会影响操控？山路的测试打消了我的顾虑，很庆幸我们尝到了原汁原味的Mazda3。这是一款专门为年轻人打造的时尚紧凑车，未来日子里肯定会大量出现在迪厅、酒吧、KTV等时尚流行场所。（我更喜欢手动挡的马自达3） | 几天测试下来，感觉Mazda3的操控性的确不错，虽然有所改变，但还不至于让人失望。驾驶它在山路上游荡，乐趣十足。方向盘路感出色、指向明确；悬挂校调也很有功力，只是悬挂行程偏长，高速通过长波路时，还是有些不太稳定；高速并线时也有明显的感觉。 | 操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物，改装前景更是不容小看。但毕竟鱼与熊掌不可兼得，1分扣在称之为运动性的Mazda3当起步时却没有带给我预想中的那份提速快感。另1分扣在这款手自一体变速箱的手动模式竟不能自动升挡。 |
