宝马(进口)-宝马X6

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宝马重量级新车--X6中国上市!售97万元

2008年07月03日 19:12 来源：汽车之家类型：原创编辑：韩路

BMW X6装备了宝马 xDrive智能全轮驱动技术，并成为世界上第一款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型，保证在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与牵引力分配特性。xDrive确保了前后桥间动力分配无级可调，通过动态驱动力分配系统，车辆还实现了左右两个后轮之间动力分配无级可调。从而在车轮负载突变和超过摩擦极限时仍能保持车辆出色的稳定性。

『上图所示，即为系统显示的4轮动态驱动力分配情况』

运动型多功能轿跑车宝马x6图文详解汽车之家

『上图ZF公司的全新后桥差速锁』

根据目前所了解到的情况：宝马为X6设计的这套动态驱动力分配系统，标配含有xDrive四驱系统以及ZF公司开发的全新后桥差速器。宝马称这套动态驱动力分配系统为Dynamic Performance Control动态行驶控制（DPC），今后将陆续装配其他车型，也包括后轮驱动车型。

BMW X6 xDrive35i：直列6缸双涡轮增压与直喷汽油发动机，排量2979毫升，5,800–6,250转每分时最大输出功率225千瓦/306马力，1300–5000转每分时最大扭矩400牛顿米/295磅英尺，[0–100公里/小时]加速时间6.7秒钟，最高车速240公里/小时，按欧盟标准平均油耗12.7升/100公里，按欧盟标准二氧化碳排放值303克/公里。

↓下图就为宝马X6强悍的 3.0双涡轮增压发动机，这可是最新的世界10佳明星发动机↓

『发动机舱内横竖多条粗壮的横拉杆，增加了车身强度』

更多关于宝马X6的具体内容，请关注本站几日之后给大家带来的宝马X6原创试驾文章！敬请关注。

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宝马(进口) 宝马X6

编辑评分：★★★★★

优点：SUV+Coupe全新尝试，首次提出SAC概念！

缺点：这个新概念有实用性吗？多少人能接受？

阅读测试文章>>宝马X6 2008款 xDrive35i

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.77秒		40.70米	--
总评分数：	8.3分	测试文章：另类的跨界理念！测试宝马X6 xDrive35i
评测编辑-韩路：	8分	X6 35i是个不错的产品，很强大的性能让它在100万左右价位的豪华SUV中傲视群雄，不过实用性方面X6则没有其他SUV那么的到位，四座设计外加比较小的后排头部空间都让他只能成为城市里奢华一族的“高底盘轿车”。我给7分是因为在我理解里，好歹SUV得坐5个人吧......
评测编辑-王苦公：	8分	至今为止仍然不能接受X6的外形，至于宝马提出的SAC概念，开过之后才勉勉强强理解。用强劲的动力和宝马标杆式的操控，打造一辆适合赛道的SUV。不过SUV和跑车天生就是一对矛盾体，尽管宝马已经极力调和，但感觉还是怪怪的。当然这些都不会妨碍X6热销。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下，宝马X5 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能；而接近X5底盘高度的优势又让它拥有一定的越野能力，这就是宝马的CROSSOVER理念，超前并怪异，有人接受有人排斥，我属于尝试接受的那一类。