[汽车之家 新闻] 随着盛夏的降临、北京奥运会即将到来,东南汽车在中国奥运年打出优惠让利营销第一牌。众所周知,六、七月份是汽车销售的淡季,不过近日,记者从东南三菱经销店看到了不一样的销售场景。三菱蓝瑟抡起降价斧,最高降幅达1.1万元。此外,即日起至2008年7月31日,凡购买三菱蓝瑟或三菱戈蓝任一款车型,即赠送价值3980元的GPS导航仪。
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东南三菱蓝瑟价变化情况 | |||
| 车型 | 调整前售价 | 调整后售价 |
价格变化(万元) |
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1.6 MT SEi 舒适型 |
9.48 | 8.48 | ↘1 |
| 1.6 AT SEi 舒适型 | 10.48 | 9.48 | ↘1 |
| 1.6 MT EXi 豪华型 | 10.58 | 9.48 | ↘1.1 |
| 1.6 AT EXi 豪华型 | 11.58 | 10.48 | ↘1.1 |
| 1.6 MT 运动版 | 11.28 | 10.48 | ↘0.8 |
| 1.6 AT 运动版 | 12.28 | 11.48 | ↘0.8 |
作为东南三菱旗下的畅销车型,三菱蓝瑟凭借出色的节油性能,获得广大消费者的喜爱。在国家轿车质量监督检验中心的测试中,三菱蓝瑟以60公里定速,百公里耗油仅为4.2L,独揽同级车中最省油车型称号;在2006CCTV权威节油大赛一升油比赛中,三菱蓝瑟更是凭借出色的节油性能包揽了大赛的冠军,“省油”特性深入人心。在油价飙升的当今,三菱蓝瑟省油节能的特性无疑也是消费者心动的重要原因,成为诸多消费者在购买家用轿车时的首选车型。
去年年末刚刚上市的三菱蓝瑟运动版,沿袭了蓝瑟家族的运动血统,动感流畅、张力十足的车身线条,配备了大包围、尾翼和运动版的特殊标识,并加装了全车运动空气动力套件,造型时尚前卫,外观极具个性。此次降价,对于那些苦苦守候三菱蓝瑟运动版的消费者来说是不可多得的好时机,该出手时就出手。
东南三菱通过此次价格调整,逆市而上,期望在汽车销售淡季冲上新的台阶。据业内人士介绍,车市竞争激烈的今天,价格调整后的三菱蓝瑟在同级车中的优势更加明显,必将给紧凑型车市场带来强有力的冲击。
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:的确挺省油! 缺点:刹车热衰减严重。 |
| 蓝瑟 | 经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 11.557 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 46.96 米 | 蓝瑟 图片 | |
| 油耗:100公里 | 6.95 | 蓝瑟 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 蓝瑟 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
说实话,我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容,首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张,但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了,影响了我对它的印象。 | 作为菱帅的升级车型,蓝瑟的外观改进还是非常成功的;三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错,只是中控台的细节有待提高。性能测试说明蓝瑟只是一款偏重舒适性的家用轿车,过于明显的刹车热衰减希望厂家能尽快解决。 | 蓝瑟的外表与内心都比较实在,没有过多花俏的设计与配置,尽显稳重一面,重新设计的前脸比较成功,值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少,突出的节油性能,也使该车有了最大的杀手锏。 |