今天，欧宝发布了新一代欧宝Insignia掀背版的官方照片，至此，通用在新一代中型车平台上的首款新车欧宝Insignia的两款量产车型都已曝光。尽管欧宝品牌在未来数年内没有国产计划，但这两款车型对中国市场却有着非同寻常的意义。
『欧宝Insignia就是将在今年10月上市通用别克新君威原型车』
早在2006年底时它们便开始在中国进行相关的道路测试，实际上，欧宝Insignia就是将在今年10月上市通用别克新君威原型车，在经历了一年多的停产后，上海通用将再次复活别克君威品牌，这次复活的别克君威将是一款地地道道的“欧洲货”，与此同时，新一代的别克君越（Lacross）也将在明年4月上海车展正式全球首发，根据上海通用相关人士透露，新君越最快将在明年6月前上市。君威的复活和君越的换代，也同样预示着上海通用别克品牌将迎来重大转型。
『别克新君威假想图』
和几年前那款定位商务的老君威不同，即将在今年10月上市的新君威将主攻偏向运动的市场，欧宝Insignia原型车带来的底盘调校和性能也和凯美瑞、帕萨特有着较为明显的区别，凯美瑞和加长了轴距的中国版帕萨特是典型的公务用车，宽大舒适是其最大的卖点。而新君威未来主要的竞争对手将是新雅阁和即将在年底上市的新一代马自达6，而同属欧系车型的福特蒙迪欧也将是未来新君威的一个主要对手。
『新君威测试车谍照』
从新君威国内测试车的谍照和不久前公开的一张假想图看，上海通用新君威在外观上和欧宝Insignia相差无几，除了瀑布型进气格栅和别克三盾形Logo之外，泛亚并没有对欧宝Insignia的外观做进一步的修改。根据笔者在泛亚的朋友介绍，通用新君威在底盘调校方面也没有做很大的调整，这意味着这款挂着美国车标的国产车将会给消费者带来非常“欧洲”的操控感受。
『别克新君威测试车』
福特引进欧版福克斯和蒙迪欧的成功，让前两年新车匮乏的上海通用找到了新出路，在上海通用向通用贡献大笔利润的同时，美系车却没有获得国人的认可和偏爱，不论君越、林荫大道还是凯迪拉克的销量都难以达到上海通用的预期。而进口的欧宝、萨博等欧系车却在国内有着良好的口碑和不错的销量，尤其是欧宝在业内国产的呼声很好。鉴于上面的情况，上海通用决定采取一种曲线转型策略，通过引进欧宝平台的车型，换上在国内市场上成熟的别克车标。
这样做一方面可以避免大力推广和国产欧宝品牌带来的风险，同时又可以最大限度地利用别克品牌长期以来所积攒的正面口碑。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形大气，稳重的高级公务车形象。 缺点：变速箱陈旧，不合格的备胎。 |
