[汽车之家 新闻] C-NCAP的浪潮渐渐退去了，消费者的关注点又重新开始回到正轨。奇瑞A3完成了10万公里公开道路测试，是否能为自主品牌作出品质表率，还要看之后它的市场表现。本周仍然是新车不断，为了吸引消费者注意力，各厂商也使出了各种招数。油价问题仍然是个热点，新能源从而得到了更多的关注。下面就让我们一起来回顾下这一周的焦点信息。
● 奇瑞A3售价将高于现款A5
3辆奇瑞A3轿车在完成了为期66天，行程10万公里的公开道路测试后抵达终点站北京。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李峰表示，这次测试是为了保证即将于三季度上市的A3轿车品质能够不出纰漏。
简评：好饭不怕晚，质量过硬是关键
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● 进口大排一线车降价清仓
5月进口车价格以降为主，环比下降1.95％，越野车价格下降3.36％。高位攀升的石油价格像乌云一样笼罩着全球经济，但在中国汽车市场上，却丝毫没有浇灭富裕人群对大排量豪华车和高端SUV的购买热情和追捧。
简评：车市竞争异常激烈，各种原因导致销量不佳，经销商压力增大
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● 中国燃油价格是世界最高
日前，一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下，也可能是在为个别垄断集团说话的情况下，竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道：这是与国际接轨的必然选择性！“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平50％以上，国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元，占GDP比重达0.9％。
简评：消费者期待国民收入与油价共增长
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● 详解大众7款车型竞争力
随着朗逸定价的清晰，上海大众的紧凑型车产品线已经完善，从低端的普桑和桑塔纳3000，中端的朗逸，到中高端的斯柯达明锐，可以说上海大众的紧凑型车已经覆盖了8～20万元的所有区域。
简评：全面出击各级别市场
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● 全新奥迪A4国内已经生产
由于早在07年奥迪事业部总经理安世豪就向媒体透露：“新奥迪A4将在09年的一季度进入中国市场”的计划，因此现在看来距离全新一代A4的引进也至少也要等待1年之久。
简评：技术、外观均有所提升，中型车市场又一强劲选手
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