记者上周获悉，2009年晚些时候，下一代奇瑞A5将会露出真容，这款新车将重新定位A5在奇瑞A系列车型中的位置。
同时，风云/旗云系列的换代车型也有望于2009年投放；加之今年底便会投放市场的A3车型，到2010年，重新整理后的奇瑞紧凑型轿车产品线将会呈现出比较清晰的轮廓。
● 将分三厢、两厢和Wagon
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李峰上周表示，2009年晚些时候，下一代的A5车型便会亮相。李峰透露，下一代A5会有三厢、两厢和Wagon三种车身形式。
『下一代A5会有三厢、两厢和Wagon三种车身形式 图为现款奇瑞A5』
据记者了解，目前销售的A5车型是奇瑞A系列轿车中的第一款产品，但其上市后的销量并不能令奇瑞满意。上周，李峰在接受媒体采访时坦言A5的遗憾在于“外观不理想”。
而奇瑞方面知情人士透露，下一代A5将主要对外观进行大的改进，悬挂系统自然也会进行优化，但仍会维持目前A5前麦弗逊后多连杆的基本结构不变。
『下一代A5上市时间要等到2010年 图为现款奇瑞A5』
据记者了解，下一代A5的改进工作已经于2007年下半年开始，目前仍在开发当中，上市时间要等到2010年，届时新A5会重新定位在A3之上，理顺目前A5因售价较低而被迫定位在A3之下，打乱奇瑞A系列产品本应按数字大小给车型定位的局面。
相比目前还很神秘的下一代A5，下一代风云/旗云的相貌已经非常清晰。今年奇瑞汽车在北京车展上展出的风云2与量产车非常接近。这款曾经以A13为开发代号的车型，就是目前奇瑞主力销售车型———旗云的换代产品。
风云2优化了奇瑞风云/旗云车型的前麦弗逊、后拖曳臂式悬挂，底盘基本布局没有变化，车身仍沿用5门两厢半形式。重要的是风云2轴距加长了107毫米，内部空间得到明显改善，同时外观内饰经过重新设计，看上去完全是脱胎换骨的产品。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：整体平衡性非常高的纯家用车。 缺点：外形过度生硬，不要期望操控性。 |
| 奇瑞A5 | 务实者高性价比之选 测奇瑞A516实力型 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.478 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 45.48 米 | 奇瑞A5 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奇瑞A5 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 奇瑞A5 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
广州车展时候短途试驾过试装版的A516，说实话，那批车的确没给我留下深刻印象。这次测试奇瑞A516给了我一个新的概念，性价比可以用很高来形容它。唯一就是那个槽糕的外形实在让人难以接受。 | 奇瑞A516的性价比我认为非常高，至少在我驾驶的这几天中，它的内部设施和空间给了我很深的印象。性能方面，刹车有些乏力，其他还可以。唯一让我不爽的是外形，C柱的过度太生硬。 | 从A516的内饰做工与造型就可以明显看出其进步之处，尽管是低配版，但其比较实用的配置和超低的价格也是非常值得考虑购买的车型。我不太喜欢的是A516的外观，设计还是稍显稚嫩，尤其是尾部生硬的线条与车头风格完全两样，。 |
