宝马(进口)-宝马7系

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豪华换代！新一代宝马7系动力/内饰详解

2008年07月07日 10:49 来源：汽车之家类型：原创编辑：梁思辰

新一代宝马iDrive控制系统：10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、新的iDrive中央控制器（可以通过旋转、按压及拨动进行功能的选择和管理）、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和操纵更加直观、便捷。功能优化的导航系统、音响系统均带硬盘存储功能。首度面世的BMW ConnectDrive作为选择装备提供，借此使用者可以利用车载显示器无限制地访问网络。

豪华换代！新一代宝马7系动力/内饰详解汽车之家

『新车内饰中控部分』

创新的驾驶者辅助系统与豪华车款的独特组合（选装）：巡航控制系统与停走式行车识别、包括速度限制指示的车道偏离警告、变线警告、平视显示系统、远光辅助系统、宝马夜视系统（首次可以探测到单个行人、路侧情况，配有备用摄像头）。

豪华换代！新一代宝马7系动力/内饰详解汽车之家

『BMW 750Li和BMW 740Li，轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性』

广泛的舒适功能和创新的娱乐选项：带硬盘存储功能的音响系统、标准配置的音频输入接口AUX-in。USB接口、多通道音响系统、DAB双调谐器、后排DVD系统、在后排可通过iDrive控制钮操作娱乐、远程通讯和导航功能。四区域自动空调、主动座椅通风功能、按摩座椅、造型独特的滑动车顶（针对噪音控制和设计进行了创新和优化）、BMW ConnectedDrive （BMW在线、救援以及远程服务）提供的在线和通讯服务作为选择装备提供，标准配备了整合式车主手册。

豪华换代！新一代宝马7系动力/内饰详解汽车之家

乘员保护来自：优化的车身结构配合全面交互电子控制的被动安全系统、所有座椅上的三点式安全带、侧面安全气囊和侧面头部安全气囊、碰撞感应式前排头枕、防爆轮胎、胎压报警指示灯。双氙气复式大灯，包括日间照明功能、雾灯和两级制动信号灯（作为标准装备提供），带可变照明分配的随动控制大灯和弯道照明（作为选择装备提供）。BMW ConnectDrive中经改进的自动紧急呼叫功能作为选择装备提供。

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宝马(进口) 宝马7系

编辑评分：★★★★★

优点：外观大气，操控一流，舒适宽敞

缺点：改版以后没有什么明显缺点

阅读测试文章>>宝马7系 2009款 750Li尊贵型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.6秒		40.20米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：爱上当司机深度测试新宝马7系 750Li
评测编辑-韩路：	10分	没什么说的，之前的宝马7就是糊弄事，这一代宝马7才是真正用心做的一代，从动力到配置一概高水平，就单凭3.0T、4.4T、6.0T三款发动机就足以说明宝马的重视，未来日子里等着看奥迪A8的表现了，奔驰和宝马已经在豪华车彻底发力了。
评测编辑-王苦公：	9分	BMW的新一代旗舰，其实750Li才更值得买。全新的发动机，4.4升已经超过了上一代V12 6.0的表现。豪华性提升，科技性更是突飞猛进。不过宝马现在是不是有点钻牛角尖了，一台7系，居然搞出那么多驾驶模式。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	新宝马750Li的4.4L双涡轮发动机真是够猛的！5秒多的加速成绩完全可以扮演马路杀手！在几种驾驶模式下，该车可以再绝对舒适和相对运动之间切换，这也使新7系成为司机位置的乐趣与享受！另外，多种驾驶辅助功能也很好用，像偏航提示以及抬头显示功能等等，为此，我们也看到了7系对前后排均衡性理解的又一进步。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马7系 2009款 740Li豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.9秒		42.50米	--
总评分数：	9.7分	测试文章：5.9秒的豪华旗舰车型测试新宝马740Li
评测编辑-韩路：	10分	没啥说的了，宝马在7系上的进步是有目共睹的，现在只剩下不思进取的奥迪A8L独自落后了，奔驰S有品牌，新宝马7有性能有技术，现款奥迪A8有什么？呵呵......740Li的价格和产品特性都让我满意。
评测编辑-王苦公：	9分	毫无疑问的豪华高科技旗舰，宝马新740i又将顶级豪华车从新定义。动力和配置都是最先进的，不过试的这台车没有后轮转向比较可惜了，这可是7系动如脱兔的秘密所在，所以1分差在这里。另外欧洲所有宝马车型都有的自动起停和刹车能回收，为什么在国内的旗舰车型上也不装备呢？在中国就不需要环保了吗？
评测编辑-孟庆嘉：	10分	凶悍、霸气才是宝马7系的风格，上一代的有些呆板样子实在让我没什么好感。新宝马740Li在豪华设备进行了升级，夜视功能以及新iDrive系统成为了其中的亮点配置；动力方面，该车也拿出了真本事，双涡轮发动机性能相当出色，我想它会成为一代经典。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>宝马7系 2005款 750Li

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.6秒		41.30米	--
总评分数：	9.0分	测试文章：司机/老板角色双重体验测试宝马750Li
评测编辑-韩路：	9分	宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。
评测编辑-王苦公：	9分	在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。