『比亚迪F1』
| 型式 | 直列三缸/12气门/MPI燃油喷射 |
| 电子燃油智能管理系统 | 德国BOSCH |
| 排气量(L) | 1.0 |
| 升功率(Kw/L) | ≥50 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 50/6000 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 90/4000-4500 |
| 最高车速(Km/h) | 151 |
| 变速器形式 | 五挡手动 |
| 油箱容积(L) | 30 |
| 最低经济油耗(L/100Km) | 4.2 |
| 最高排放标准 | 国Ⅳ |
| 制动及悬挂 | |
| 制动系统(前/后) | 通风盘式/鼓式 |
| 悬挂系统(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/拖曳臂附扭力梁，含前后副车架 |
| 主要配置 | |
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高刚性防撞车身/整体钢板冲压侧围/车门未关警示系统/高位刹车灯/安全带未系声光提醒系统/ABS+EBD/SRS双安全气囊/遥控中控门锁（防盗报警）/CD+mp3/负压换气式后门车窗/VMP智能助力转向系统 | |
『比亚迪F1配置简表』
『力帆620』
另外国内的另一批黑马力帆汽车将会在9月初期推出620车型，据悉力帆620的预售价格在7-9万元左右，对于这个售价力帆620来说将会成为新的价格屠夫，比亚迪F6、江淮宾悦将成为其最大的竞争对手。力帆620的推出是否会为力帆品牌再添光彩呢？就让我们共同期待吧！
『长安V101』
『东南V3』
年底长安汽车将会推出长安V101轿车，另外东南还将推出V3菱悦以及一款神秘的Cross风格车型（怀疑是Zinger）、长城还将推出炫丽，这些车都将会在今年的新车市场小有作为。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：动力、操控能排在小型车前三名。 缺点：宣传完全失败的典范，被迫停产。 |
| 嘉年华 1.6 手动运动型 | 如果停产有点可惜！测试嘉年华运动版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.738 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.65 米 | 嘉年华 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 嘉年华 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 嘉年华 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
近期不断有嘉年华要订单销售的消息，心里难免有些遗憾。论性能、论外形，嘉年华运动版都在同级车内有着不错的地位，但是平淡的背景和略高的价格影响了它的销量。订单销售也是无奈之举，但是也是最适合它的销售方式。 | 作为测试编辑，我更看重的是一款车的性能。不管嘉年华背景如何如何，销量如何如何，但是不能回避的是这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘，如果价格再有一定程度的浮动，我想它的销售情况会比现在理想多。 | 嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿，的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形，没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说，嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。 |
