[汽车之家 新闻]  2008年7月11日，在北京奥体南区，奥运新能源示范应用车辆的交接仪式上，奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理尹同跃向科技部及北京市领导交付了50辆搭载ISG、BSG混合动力技术的奇瑞A5轿车。全国政协副主席、科技部部长万钢、科技部主要领导及北京市领导出席了交接仪式。

　　作为北京奥运期间，固定线路用车和奥运火炬接力、马拉松等赛事的前进引导及随行服务车辆。奇瑞A5混合动力轿车凭借成熟的新能源技术、稳定的运行表现，在08年初开始的新能源汽车示范运作评选中，一举囊括了总共80辆份额中的50辆，成为示范运行工作中最大的赢家。

　　奇瑞在新能源技术的研发与应用上，已与国际汽车业巨头处于同一起跑线上。“从今天起，奇瑞A5混合动力车正式服务于北京奥运会，开创了中国汽车自主品牌参与奥运服务的先河”奇瑞公司董事长尹同跃表示：“未来奇瑞还将继续加大对新能源技术的研发投入，并将混合动力技术应用到奇瑞更多的车型上。”

『之前在北京曝光的奇瑞A5混合动力出租车』

　　据了解，自1972年慕尼黑奥运会首次使用电动车以来，历届奥运会和残奥会都使用了当时最先进的环保节能车辆为会务服务。1996年美国亚特兰大奥运会至2004年雅典奥运会期间，全球共有上千辆环保节能汽车为奥运提供了清洁优质服务。参与提供的企业大多为宝马和通用这样代表最先进技术的世界汽车巨头。而此次，奇瑞向北京奥运会提供的50辆A5混合动力汽车中，40台采用BSG弱混合动力，10台采用ISG中度混合动力，其节油效率分别达到15％左右和30％左右。

　　面对当今飞速上涨的石油价格，以及日益严重的环境污染问题，汽车业正被要求承担越来越多的关联责任。而作为中国自主汽车品牌的领军企业，奇瑞的发展历史虽然不长，但面对全球性的环保节能大趋势，却已早早的展开了对新能源、新技术的自主研发。自2001年起，奇瑞公司就成立了“清洁汽车项目组”，并在“863”等重大科研计划中承担了技术攻坚的重任。2005年奇瑞还组建了“国家节能环保汽车工程研究中心”，2007年奇瑞又被国家批准成立了“国家级汽车节能环保实验室”，成为了名符其实的中国汽车“绿色摇篮”。

　　本次参与奥运服务的奇瑞A5混合动力轿车，正是凭借这一成熟完善的研发体系，在历经多年不懈努力之后，所缔造的又一项令人振奋的创新成果。在实现“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大理念的同时，也为使北京奥运会天空更加湛蓝、空气更加清新奉献上了一份特殊的力量。

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