在成功推出X6之后,宝马计划在今年上市的后续车型已经确定为新一代7系。记者上周从宝马公司获悉,全新7系计划在今年秋季进行全球换代,而进入中国的时间则推迟到明年初,并且所有车型都加长140毫米。
● 采用新发动机和底盘
作为全新换代的一款车型,第五代7系将在外观和内饰上有不少差别。整体上看,新车造型更加圆润,同时在加入多处立体线条后,令新一代车型增加了不少的动感气息。内饰设计方面,首度面世的BMW ConnectDrive作为选择装备提供,借此使用者可以利用车载显示器无限制地访问网络。

『海外发布的全新宝马7系(未加长)』
值得注意的是该车采用了新发动机和底盘。根据宝马公司近日发布的官方图片和资料,新7系前期将携3款发动机登场,分别是采用双涡轮增压技术和燃油直喷技术(高精度直喷系统)的V8汽油发动机BMW 750i;和直列6缸机型,同样采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统技术的BMW 740i;以及最新开发的直列6缸柴油机,带有涡轮增压器和采用第三代共轨燃油喷射技术的BMW 730d。
● 中国版将加长140毫米
据悉,上述三款车型将会在今年秋季进行全球换代,而更准确的时间可能就是9月份。但此三款车型将不会引进中国销售,而取而代之的是又经加长了140毫米的另外两个车型,即BMW 750Li和BMW 740Li。


“由于轴距增加了140毫米,因此两车特别强调后排舒适性。”宝马中国相关负责人表示。
据了解,作为加长版的 750Li和740Li在外观、内饰和动力性能上与上述750i和 740i基本一样。但由于轴距加长了,两者的0-100公里/小时加速时间延长了0.1秒,同时740Li的平均油耗和二氧化碳排放值也要多一点。不过,首次在宝马轿车上使用的双叉臂式前桥、宝马独有的整体式V形后桥都会在加长版身上引用。其中,后桥的空气弹簧在BMW 750Li和BMW 740Li中为标准装备。
『全新一代7系加长版车型』
根据透露,加长版第五代7系将在明年初导入国内销售。此外,在750Li和740Li之后,宝马还将引入排量不同的730Li和760Li。
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新一代宝马7系发布 中规版750Li实拍
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![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外观大气,操控一流,舒适宽敞。 缺点:改版以后没有什么明显缺点。 |
| 宝马7系 | 司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 7.6 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 41.30 米 | 宝马7系 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 宝马7系 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 宝马7系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
宝马750的后座给我印象较为深刻,虽然在驾驶750的这些日子里,我一直充当“小弟”的角色,但是对于后座的向往是持续不断的,宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看,750的前排功能有些繁杂,上手难度较高,所以我们建议750还是用来坐的,而不用来开。 | 在7系这个级别中,我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展,从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中,对消费者购买意向起决定作用的,可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余,在和对手的竞争中也略显老态。 | 宝马7系的档次并非只是体现在配置上,成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外,750Li还提供了一种很特别的驾驶感,贴合性极好的座椅,强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上,750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。 |