[汽车之家 新闻] 继宝马7系氢动力和X6混合动力车之后，宝马将推出全新的纯电动力新能源汽车，与这项新技术匹配的车型是宝马旗下的MINI，新车推出后将实现0排放的目标。
宝马计划在美国的加利福尼亚出租500辆MINI电动汽车，其中的490将投放市场，另外的10辆将用于宝马在美国新能源理念的宣传使用，零排放的MINI将会采用带有黄色的银色车顶，这也将成为其与普通版MINI相区别的一个特征。
『新车推出后将实现0排放的目标』
目前宝马还尚未透露这款全新纯电动MINI的更多信息，但相信我们会在08下半年的各大车展中看到这款新车的峥嵘，届时电动MINI将和7系氢动力、X6混合动力版共同组成宝马强大的新能源阵型。（编译/汽车之家 梁思辰）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观漂亮，操控性能一流。 缺点：百公里加速12.9秒让人失望。 |
| MINI | 招摇过市的性感小车 测试Mini Clubman | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.1 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.30 米 | MINI 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
风格化小车，给富家子弟玩乐用的车型，基本没什么性价比可言，一切是为了炫酷和抢眼，出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车，我认为是很有意思的，但是并不喜欢。 | Mini一直就是一部玩乐小车，实用性与它根本就不沾边，所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看，独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点，让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗？我还是更喜欢小巧一些的MINI。 | MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格，更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉；独特的双开门更是特色，美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多，但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始！ |
| MINI | 男人/女人眼中的致命性诱惑！测新MINI | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.9 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.40 米 | MINI 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 7 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车，从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看，这款小车很适合男性驾驶，但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧，她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘，单单是这个外形足以彻底征服她们。 | 作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱，我也不例外。别看它外观时尚，其实操控性非常出色，异常灵活；运动模式下油门响应非常积极，转向沉稳精确，悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。 | MINI给我的感觉精致、温和，一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣，它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求，我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速，如果可以有所改进，绝对是一款近乎完美的运动型小车。 |
