[汽车之家 新闻] 虽然新嘉年华在国内的发售还要等到今年底才能实现，但是福特已经等不及向世人宣布升级版的Zetec S也将会尽快亮相的事实。下面我们就一起来先睹为快：
新车的整体设计趋于保守，并未显露出太过攻击性的设计，不过新版的前唇和侧裙加装还是让人们感觉到不少新意。整车搭载的将会是款1.6排量的118马力发动机，百公里的加速时间为9.9秒，油耗方面的数值相当优秀，仅需要4.7升便可完成百公里巡航。
新嘉年华自发布后，其动感、年轻的外形打动了很多年轻消费者的心，升级版Zetec S的推出更是将这款车的运动感提升了一个档次，这款三门运动版车型也许不会出现在国内市场中，但是在新嘉年华国内上市前，前瞻一下其衍生车型也是不错的。（编译/汽车之家 梁思辰）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：动力、操控能排在小型车前三名。 缺点：宣传完全失败的典范，被迫停产。 |
| 嘉年华 1.6 手动运动型 | 如果停产有点可惜！测试嘉年华运动版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.738 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.65 米 | 嘉年华 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 嘉年华 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 嘉年华 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 7 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
近期不断有嘉年华要订单销售的消息，心里难免有些遗憾。论性能、论外形，嘉年华运动版都在同级车内有着不错的地位，但是平淡的背景和略高的价格影响了它的销量。订单销售也是无奈之举，但是也是最适合它的销售方式。 | 作为测试编辑，我更看重的是一款车的性能。不管嘉年华背景如何如何，销量如何如何，但是不能回避的是这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘，如果价格再有一定程度的浮动，我想它的销售情况会比现在理想多。 | 嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿，的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形，没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说，嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。 |
