近日,有消息称海马3将推出1.6L运动版车型,预期售价8~10万,但记者走访了几家海马4S店发现,销售人员均表示对此信息毫不知情。随后,记者致电海马汽车市场部,了解到海马汽车并无推出海马3的1.6L运动版车型的计划。
『海马汽车并无推出海马3的1.6L运动版车型的计划 图为现款海马3』
海马汽车市场部负责人汤斯表示,之所以该车型会出现在发改委新车目录上,是因为海马3在新车研发阶段,做了不同动力匹配的储备与试验并上报发改委备案,并非实际的生产计划。现阶段,海马3主推车型还是1.8L手动豪华型、1.8L手动标准型和刚刚上市不久的运动版车型。
『海马3主推车型还是1.8L排量车型』
有“新一代锐动轿车”之称的海马3于2007年6月6日正式上市销售,首次推出的是1.8L手动豪华型和手动标准型。
『海马3两厢』
今年5月份,海马3又推出了运动版车型,仍然匹配1.8L动力,采用全新设计的红黑内饰和三幅方向盘、包裹式座椅、侧裙、尾翼等运动套件,并采用了205宽胎设计,运动特点十分鲜明,深受消费者的喜爱,进一步强化了海马3品牌中蕴含的运动基因,成为自主品牌的精品车型。
『海马3的两厢车型也将在今年年底或明年初择机上市』
至于新车计划,汤斯表示,今年年底或明年初,海马将推出海马3的CVT车型。这款车在今年的北京车展上已经亮相,它将弥补海马3车型系列只有手动挡的缺憾,而海马3的两厢车型也将在今年年底或明年初择机上市,届时海马3的产品谱系将趋于完善。
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| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
之前测试中感觉海马3外观是一款动感的车,唯一遗憾就是没有运动版,这次运动版的推出满足了大家的视觉需求。加宽的轮胎提高了刹车性能,这点我很满意。 | 海马3运动版从内到外的改变都很成功,几处改动将它的运动特性完全凸显出来,当然这只是在视觉上。不管怎么说,运动版的推出都丰富了消费者的选择,也更符合海马3的定位。在性能上没有太多的改变,也只有加宽的轮胎会对行驶表现有些影响。 | 海马3运动版就是因为外观方面加了些装饰因而提升了整体气质,我认为它的改进是成功的,尤其是后扰流板和轮毂的样式都是挺漂亮的;车内黑红色内饰提升了动感,符合年轻人口味,方向盘手感比之前有很大提升,而细节方面的设计仍需提高,比如中控台的按钮。 |
| 海马3 | 锐动但不运动!汽车之家评测海马3 1.8 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 12.7 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 46.40 米 | 海马3 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 海马3 频道 | |
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| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
当我看到海马3可乐瓶一样的软硬的顶棚时候、当我看到海马3粘接的扶手箱时候,我挺为这款操控不错的国产车捏把汗。我打6分也是希望国产汽车能重视一下这些细节,因为现在的消费者越来越挑剔了。解决了内装工艺和离合器脚感问题之后,海马3还是一款很不错的产品。 | 作为海马汽车的首款自主研发车型,海马3做到这种程度可以说让人比较满意了。在重要部件,比如说底盘、悬挂、车身结构等等都非常不错,并且让我们看到了自主品牌的进步。但是在内装上还显得有些稚嫩,看来海马下一步要做的就是提升内饰品质了。 | 通过接触海马3,还是可以看到海马汽车开始自主生产车型的特色与不足——家用中带点运动,沉稳中带点活力;对于内饰的细节与驾驶感上海马还是应该再下功夫研究一下如今消费者对档次感与舒适性的定义。很高兴我们又看到一款国产自主车型,在此,我们也应该给予大力的支持和鼓励。 |