回顾2008年上半年的车市，各厂商在涨价潮、拐点论等舆论下磕磕碰碰一路走来，尽管车市增长有所放缓，但随着大量重磅新车的密集上市，尤其是3月和6月呈现出两轮新车上市高峰期，今年的车市显得格外热闹，市场格局也越发变得扑朔迷离。
● 80多款新车密集轰炸入市
据最新数据显示，今年车市的半年增长率仅为14%。这是自2004年以来，半年增长最缓慢的。尽管增长放缓，但是今年上半年80多款新车密集轰炸入市，堪称历年之最。这样一来，各细分市场在众多重量级新车的冲击下，将面临着新的市场变局。
『今年上汽的重头戏荣威550』
在自主品牌轿车方面，上半年共销售67.33万辆，占国产轿车销售总量的25.24%。在这种形势之 下，自主品牌新贵比亚迪却在不断加速发力，以凌厉之势抢占市场份额。据了解，今年前6个月，比亚迪汽车总销量达到64072辆，其中比亚迪中级车F3的销量接近6万辆，其中F3在6月份的销量却惊人地达到了13091辆，逆市增长近40%，创下了比亚迪单品月销量的最高纪录。
● 谁将是精品小车的王者？
2008年的小型车市场，引起了国内外厂商前所未有的高度关注，而且计划今年投放的几款小型车，在厂家眼里更是寄予厚望，希望以“精品小车”的概念玩转微车领域。
据了解，一汽丰田投放了以“simpleiscool”为主题开发的全新VIOS威驰；长安马自达2劲翔打着“新概念紧凑型轿车”加入到竞争阵营中；丰田的雅力士，意欲树立中国“精致高级紧凑型轿车新基 准”；而广本飞度日前也全新换代上市，并期望再次确立在高端两厢小型车细分市场的领先优势；此外，在自主品牌方面，比亚迪首款战略精品小车F0也在蓄势待发之中，该车以配置丰富、外形时尚、动力强劲、省油而备受关注。
『中华骏捷FRV上市现场』
综观今年微车领域的各个新品，可谓个个身怀绝技。在当前的高油价时代，低能耗的小排量车型的需求将越来越大，对于质量精良、技术先进、安全、环保、节能的众多精品小车而言，谁将成为消费者的最终选择，还需要市场的进一步考验。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：首次原汁原味引入国内生产。 缺点：又加一个车系，维修能否跟上？ |
