大众(进口)-高尔夫(进口)

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市场/配置/售价第六代高尔夫国产浅析

2008年08月21日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：何宽

● 国产后售价预测

售价永远是伴随新车最紧密的话题之一，目前大众方面公布的国外售价折合人民币为16.5万元，当然国内售价肯定会低于这一价格。因为第四代高尔夫在国内失败的很大一个原因就是售价过高，所以聪明的大众肯定不会重蹈这个覆辙。可能正是因为考虑到成本问题，大众并没有为高尔夫研发新的平台，而是继续使用了PQ35平台。

『第六代高尔夫将使用1.4 TSI发动机』

第四代高尔夫在国内的售价过高的原因主要还是单车生产时间过长造成的，所以使用现有平台既可以有效的减少新车因为研发而造成的成本过高，而且PQ35平台更先进的造车工艺使高尔夫的单车制造时间得到有效的缩短，这使得第六代高尔夫的成本会得到最大程度上面的减少。

『PQ35平台的前悬系统』

『PQ35平台的多连杆后悬挂系统』

第六代高尔夫国产后的对手主要就是新福克斯两厢、307两厢、马自达3两厢，目前除了新福克斯没有上市,另外的两款车的售价主要在10-17万元左右，虽然上市有一段时间但是这两款轿车的配置还是很不错的，论配置第六代高尔夫可能不占什么太大的优势，不过采用1.4L“燃油直喷+涡轮增压”技术的发动机发动机和双离合变速器将会使新高尔夫在油耗上面尽显优势，并且122马力的最大功率使1.4L发动机拥有绝对不输于1.8L自然吸气发动机的动力性，在油价飙升的今天这将是一个非常值得选择的动力系统，也就是在同等售价时高尔夫会有很大的优势。

不过我们现在可以发现紧凑型轿车市场的竞争异常激烈，高尔夫的对手已经不仅仅限于紧凑两厢车市场，一批以荣威550为代表的，具有很高的性价比的车型将会分割一部分本该属于高尔夫的市场，一汽-大众要想让高尔夫在紧凑型轿车市场打拼出自己的一番天地，那么性价比和个性化将是新车必不可少的东西，或许真的会有四驱系统的加入。总之我个人认为新高尔夫售价在11-16万元比较合理，主力车型售价在13万元左右。希望对该车感兴趣的朋友在文章之后广泛留言，就我们目前得知的消息来说出你自己心里的合理售价，对此我们会进行连续报道。（文/汽车之家何宽）

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大众(进口) 高尔夫(进口)

编辑评分：★★★★★

优点：紧凑型车的标杆！大众的命根子。

缺点：GTI版本国内价格太高。

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2011款 Cross Golf 1.4 TSI

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.26秒		39.04米	--
总评分数：	6.3分	测试文章：别致的小格调测高尔夫旅行版和Cross
评测编辑-梁巍：	6分	之前的高尔夫旅行版我因为外形问题扣了它的分数，现在看着这款高尔夫Cross倒是没什么不适应的，感觉像个小途观，但我实在找不到买这款车的理由。
评测编辑-胡正暘：	7分	整车素质优秀，轻松活泼的风格很适合年轻人。1.4升双增压发动机不多见，性能上佳，但不知道会不会被国内油品拖累使用寿命。
评测编辑-罗浩：	6分	高尔夫CROSS的跨界概念似乎在国内没什么用武之地，它的外形没有足够的吸引力，售价甚至比途观还高出不少，这就让它成为了一款只具有象征意义的车型，其他方面很难体现实际的竞争力。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2011款 Variant 1.4 TSI 豪华版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.29秒		39.35米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：别致的小格调测高尔夫旅行版和Cross
评测编辑-梁巍：	7分	增加的尾箱的确大大提高了实用性，这点我很认同，而且也符合现在旅行车在国内开始发展的状态，何况还用的是双增压1.4TSI发动机只不过把一个用来玩乐的高尔夫打造成旅行版的样子实在有点无法接受，或许是高尔夫原来的样子在我脑子里的印象过于深刻了吧。
评测编辑-胡正暘：	6分	在国人心中，高尔夫是紧凑两厢车的代表，旅行版一下子失去了“紧凑”的感觉。我喜欢旅行车，也喜欢高尔夫，但这两个东西放在一起，不容易接受。
评测编辑-罗浩：	8分	旅行版配备的1.4TSI双增压发动机的响应和动力水平都比国产单增压发动机表现要好，驾驶感受也略微厚重一些，是一款有格调的家用车，而较高的价格注定了它的非主流地位。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2012款 Golf R

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.46秒		38.06米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：乐趣or性能？高尔夫R/尚酷R对比测试
评测编辑-梁巍：	9分	有了高尔夫在广大群众中的口碑，有了众人向往的大众R系列，将这两者结合在一起，就有了高尔夫R，一辆四驱小钢炮，超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四驱车意味着操控好，但是超出了极限的四驱车也是极其可怕的。当然，它的舒适性也并不好，性能车的共同特点。
评测编辑-胡正暘：	9分	有高尔夫的经典味道衬底，也有非常到位的操控乐趣，虽然“操控”这个词已经很俗了，我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上，电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。
评测编辑-罗浩：	10分	高尔夫R展现的是明显的改装车，注重性能，不怎么考虑舒适性，它是为真正的大众车迷准备的好东西，而且极具性价比，很适合年轻人。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2006款 3.2 R32

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.4秒		41.70米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：经典回顾：高尔夫系列历史测第四代R32
评测编辑-韩路：	6分	一个停产了的经典小钢炮车型，也就给6分了，比它更强大的下一代已经出现了。我们测试的这个IV代的R32车况实在是一般，也让我们没能全力体验到经典的全部意义，有点可惜啦！不过，我相信在未来的日子里，能在国内买到的性能车型会越来越多的，到时候就不会再出现现在的尴尬情况了。
评测编辑-王苦公：	7分	对于高尔夫R32来说，更多的是对它经典的追忆，此外给我留下更多印象的还是它的VR6发动机，它的声音实在很迷人，放在高尔夫上，动力只能用狂暴来形容。不过除此之外，对这台R32也就没什么更多的感觉了，毕竟4代高尔夫也是司空见惯了，所以也就减少了新鲜感。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	遇到罕见的高尔夫R32后，一种低调中带有爆发力的感觉一直吸引着我。由于车辆自身的原因，性能方面并没有表现出过人的能力，确实比较遗憾，因此，我们更多的是欣赏而不是去考验，论产品诱惑力我给9分，但对性能的满意程度我只能给7分，最后还是平均一下吧，同时期待新一代产品的驾临。