进入2008年，本田面向全球市场发布了全新的两厢飞度，而此时三厢版本的思迪也将面临翻天覆地的变化。几个月前，各大汽车媒体曝光了正在印度路试的新一代思迪。本月又有国内网友曝光在中国测试的新思迪，而此次国内爆出的新思迪无伪装谍照终于露出这款新一代车型的真面貌。
● 新造型酷似缩小版本田思域
本田思迪的前身三厢飞度是一款在造型方面非常有争议的车型。它与同时期的夏利2000一样都具有非主流的三厢造型。通过简单沿用两厢车型车身改三厢造型，成功的车型很少，失败的车型却很多，与两厢车型共用大部分车身结构设计的结果便是无法修饰的高翘车尾。
通过简单沿用两厢车型车身改三厢造型很难处理车身比例的问题。现款本田思迪仅仅是重新设计了车头和车尾两端的造型，并且通过增长发动机舱长度的方式调整车身比例，但是并不十分有效，突兀感还是无法消除。
全新设计的本田思迪终于放弃了“两厢改三厢”的设计思路，通过设计不同的车身结构，更注重作为轿车的外观线条和比例。
丰田自从开发威驰Vios起便已经意识到这一问题，通过设计不同的车身结构有效降低车高，并在设计上更注重作为轿车的外观线条和比例。然而本田于2006年推出的三厢飞度改款车型的本田思迪仅仅是重新设计了车头和车尾两端的造型，并且通过增长发动机舱长度的方式调整车身比例。来自《AutoCAR》杂志的效果图，国内网友曝光的谍照和此次爆出的无伪装谍照已经完全勾勒出新思迪的全貌。
新思迪的前脸造型给人带来的视觉冲击感明显强于现款本田思迪，锐利的条形大灯具有明显的思域风格，富有层次感的上部进气格栅也凸显运动感。
新思迪的前脸造型溶入了本田Freed MPV，本田FCX燃料电池概念车和思域多款本田新车型的造型元素，更激进运动的造型与现款思迪车型所展现的平和风格截然不同。
本田重新定位了新思迪的造型理念，从原有突出不切实际的成熟与稳重转向动感设定，这一巨大转变值得肯定。
毫无疑问，新思迪的前脸造型给人带来的视觉冲击感明显强于现款本田思迪：锐利的条形大灯具有明显的思域风格，而富有层次感的上部进气格栅和前保险杠的U型造型又非常接近在日本本土发售的同门MPV车型本田Freed和本田FCX燃料电池概念车的造型元素。
本田新思迪车身中最大的变化应该是经过重新设计的乘员舱。单从侧面看很难让人相信这是一款源自本田新飞度的三厢版轿车。从流畅的车顶弧线与短车尾来看，新思迪俨然就像是一款缩小版的本田思域，车身比例比现款思迪更加协调。值得一提的是，新思迪已经取消了新飞度的前三角窗设计，这说明本田在新思迪的车身结构方面做出了很大的改变。另外，国内网友在成都拍摄到的谍照还为我们提供了一些有价值的信息：高配版新思迪将会配置天窗，并且车门把手经过镀铬处理。
本田新思迪车身中最大的变化应该是经过重新设计的乘员舱。单从侧面看很难让人相信这是一款源自本田新飞度的三厢版轿车。
从流畅的车顶弧线与短车尾来看，新思迪俨然就像是一款缩小版的本田思域，车身比例比现款思迪更加协调。
新思迪已经取消了新飞度的前三角窗设计，这从另一个侧面也说明本田在新思迪的车身结构方面做出了很大的改变，另外谍照也证明国内上市的高配版新思迪将会配置天窗（泰国版似乎没有此项配置）。
新思迪的车尾造型无疑又是一个惊喜。现款本田思迪的尾灯以横向组合灯为基调的尾灯，意为凸显三厢版本的稳重和高级感，但是臃肿的尾灯组并不适合这款以小型掀背车为基础改型的三厢版造型。新思迪的车尾造型显得更加富有棱角，并且与宝马三系酷似的简洁尾灯轮廓也更加凸显动感造型。
新思迪的车尾造型显得更加富有棱角，并且与宝马三系酷似的简洁尾灯轮廓也更加凸显动感造型。
新思迪的车尾造型无疑又是一个惊喜，现款思迪上的那款臃肿的尾灯组并不适合以小型掀背车为基础改型的三厢版造型，新思迪的车尾造型更符合其定位。
通过新思迪的造型我们不难发现，本田重新定位了新思迪的造型理念，从原有突出不切实际的成熟与稳重转向动感设定。新款车型不仅车身比例比目前这一代更加协调，前脸与车尾造型也更富有视觉冲击感。
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