大众(进口)-高尔夫(进口)

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或将15～18万？六代高尔夫国产价格猜想

2008年09月04日 09:57 来源：新浪汽车类型：编译编辑：孙莹

　　从市场的反馈来看，紧凑型两厢车的主力竞争区间基本处在13～16万元，这也是消费者普遍能够承受的两厢车价位。

第六代高尔夫的基本版车型，有可能下探到15万元左右，搭载1.6升发动机，5速手动变速器，在尽可能保证新车技术特点的同时，减少舒适配置，以达到降低成本，降低价格的目的。按照现有第四代高尔夫的配置情况推断，1.6升还有可能匹配6速自动变速器，然后是两款车型的舒适版本，1.6升几款配置车型价格估计控制在15～17万元之间。

　　另外，搭载1.4T发动机的高端车型，主要针对的是要求动力和操控感受更高的消费者，自然这部分消费者看重高尔夫的经典传承，更看重性能，相对价格方面不会太在意。因此，1.4T发动机和DSG的变速器的组合，价格可能突破18万元左右，除此以外，搭载1.4T发动机的车型，也可能选择6速手自一体变速器，也作为高端车型的配置另一个版本，价格率低于最高配车型，价格处于16～17万元的区间。

　　第六代高尔夫在15～18万元这个区间的定位，基本上与国内市场行情相符。如果在此区间之上，第六代高尔夫很有可能出现“叫好不叫座”的局面。所以，完全移植欧洲的配置体系和价格体系肯定是不现实的，那么高尔夫这款经典名车在国内的走势还是回到了最终的配置和国内定价了。

　　综合看来，第六代高尔夫有以下突出的特点，值得国内消费者期待：1、全新平台，意味着全新的技术水准；2、重新调校的悬挂系统，操控性能值得期待；3、车身尺寸加大，拥有更大更舒适的驾乘空间；4、发动机排放标准更高，达到欧5标准，同时油耗更低，满足环保要求，实现小排量大功效的目的。（文/三石）

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大众(进口) 高尔夫(进口)

编辑评分：★★★★★

优点：紧凑型车的标杆！大众的命根子。

缺点：GTI版本国内价格太高。

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2011款 Cross Golf 1.4 TSI

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.26秒		39.04米	--
总评分数：	6.3分	测试文章：别致的小格调测高尔夫旅行版和Cross
评测编辑-梁巍：	6分	之前的高尔夫旅行版我因为外形问题扣了它的分数，现在看着这款高尔夫Cross倒是没什么不适应的，感觉像个小途观，但我实在找不到买这款车的理由。
评测编辑-胡正暘：	7分	整车素质优秀，轻松活泼的风格很适合年轻人。1.4升双增压发动机不多见，性能上佳，但不知道会不会被国内油品拖累使用寿命。
评测编辑-罗浩：	6分	高尔夫CROSS的跨界概念似乎在国内没什么用武之地，它的外形没有足够的吸引力，售价甚至比途观还高出不少，这就让它成为了一款只具有象征意义的车型，其他方面很难体现实际的竞争力。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2011款 Variant 1.4 TSI 豪华版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.29秒		39.35米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：别致的小格调测高尔夫旅行版和Cross
评测编辑-梁巍：	7分	增加的尾箱的确大大提高了实用性，这点我很认同，而且也符合现在旅行车在国内开始发展的状态，何况还用的是双增压1.4TSI发动机只不过把一个用来玩乐的高尔夫打造成旅行版的样子实在有点无法接受，或许是高尔夫原来的样子在我脑子里的印象过于深刻了吧。
评测编辑-胡正暘：	6分	在国人心中，高尔夫是紧凑两厢车的代表，旅行版一下子失去了“紧凑”的感觉。我喜欢旅行车，也喜欢高尔夫，但这两个东西放在一起，不容易接受。
评测编辑-罗浩：	8分	旅行版配备的1.4TSI双增压发动机的响应和动力水平都比国产单增压发动机表现要好，驾驶感受也略微厚重一些，是一款有格调的家用车，而较高的价格注定了它的非主流地位。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2012款 Golf R

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.46秒		38.06米	--
总评分数：	9.3分	测试文章：乐趣or性能？高尔夫R/尚酷R对比测试
评测编辑-梁巍：	9分	有了高尔夫在广大群众中的口碑，有了众人向往的大众R系列，将这两者结合在一起，就有了高尔夫R，一辆四驱小钢炮，超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四驱车意味着操控好，但是超出了极限的四驱车也是极其可怕的。当然，它的舒适性也并不好，性能车的共同特点。
评测编辑-胡正暘：	9分	有高尔夫的经典味道衬底，也有非常到位的操控乐趣，虽然“操控”这个词已经很俗了，我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上，电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。
评测编辑-罗浩：	10分	高尔夫R展现的是明显的改装车，注重性能，不怎么考虑舒适性，它是为真正的大众车迷准备的好东西，而且极具性价比，很适合年轻人。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>高尔夫(进口) 2006款 3.2 R32

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.4秒		41.70米	--
总评分数：	7.0分	测试文章：经典回顾：高尔夫系列历史测第四代R32
评测编辑-韩路：	6分	一个停产了的经典小钢炮车型，也就给6分了，比它更强大的下一代已经出现了。我们测试的这个IV代的R32车况实在是一般，也让我们没能全力体验到经典的全部意义，有点可惜啦！不过，我相信在未来的日子里，能在国内买到的性能车型会越来越多的，到时候就不会再出现现在的尴尬情况了。
评测编辑-王苦公：	7分	对于高尔夫R32来说，更多的是对它经典的追忆，此外给我留下更多印象的还是它的VR6发动机，它的声音实在很迷人，放在高尔夫上，动力只能用狂暴来形容。不过除此之外，对这台R32也就没什么更多的感觉了，毕竟4代高尔夫也是司空见惯了，所以也就减少了新鲜感。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	遇到罕见的高尔夫R32后，一种低调中带有爆发力的感觉一直吸引着我。由于车辆自身的原因，性能方面并没有表现出过人的能力，确实比较遗憾，因此，我们更多的是欣赏而不是去考验，论产品诱惑力我给9分，但对性能的满意程度我只能给7分，最后还是平均一下吧，同时期待新一代产品的驾临。