2008年09月04日 09:57 来源：新浪汽车 类型：编译 编辑：孙莹
大众经典车型高尔夫星火相传，如今已经走到了第六代车型。在今年巴黎车展上，第六代高尔夫将作为大众的重量级展车亮相。最近，一汽-大众透露，全新的高尔夫将会在明年9月左右国产。而且，国产后的第六代高尔夫搭载1.6升和1.4T发动机，高配车型还会使用DSG双离合变速器。可以说这些配置拥有很强的吸引力，足以代表大众近年来的主流的技术成果。国产之后，关键的问题就是价格。
按常理说，以欧洲原有的配置估计第六代高尔夫的售价，有可能接近20万元人民币。此前有媒体报道，1.4T发动机加上DSG变速器的强强组合，其价格也可能高达18万元。
而国内的情况是，即便高尔夫已经有着很多的拥迈者，但是18或者更高至20万元的售价并非是这个群体所能接受的价格。第六代高尔夫在国产后的境遇难免有些尴尬。那么，当第六代高尔夫国产之后，他的售价大致会在什么区间才能为国内的消费者所接受？
目前的第四代高尔夫的优良品质，以及11～14万元的价格区间，使之成为在两厢车市场的中坚力量。很多消费者对高尔夫的认同度越来越高，可以想见，凭借高尔夫的质量和口碑，第四代车型可能不会停产，用以满足中低端市场的需求。
当然，价格可能也会随之小幅下挫。价格在10～13万元的区间浮动的可能性比较大，这样一方面巩固高尔夫品牌的市场，另一方面为第六代车型让出更多价格空间。
编辑评分：★★★★★
优点：紧凑型车的标杆！大众的命根子。
缺点：GTI版本国内价格太高。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 5.46秒 | 38.06米 | -- | ||
| 总评分数： | 9.3分 | 测试文章：乐趣or性能？高尔夫R/尚酷R对比测试 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | 有了高尔夫在广大群众中的口碑，有了众人向往的大众R系列，将这两者结合在一起，就有了高尔夫R，一辆四驱小钢炮，超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四驱车意味着操控好，但是超出了极限的四驱车也是极其可怕的。当然，它的舒适性也并不好，性能车的共同特点。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 9分 | 有高尔夫的经典味道衬底，也有非常到位的操控乐趣，虽然“操控”这个词已经很俗了，我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上，电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 10分 | 高尔夫R展现的是明显的改装车，注重性能，不怎么考虑舒适性，它是为真正的大众车迷准备的好东西，而且极具性价比，很适合年轻人。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 7.4秒 | 41.70米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：经典回顾：高尔夫系列历史 测第四代R32 | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 一个停产了的经典小钢炮车型，也就给6分了，比它更强大的下一代已经出现了。我们测试的这个IV代的R32车况实在是一般，也让我们没能全力体验到经典的全部意义，有点可惜啦！不过，我相信在未来的日子里，能在国内买到的性能车型会越来越多的，到时候就不会再出现现在的尴尬情况了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 对于高尔夫R32来说，更多的是对它经典的追忆，此外给我留下更多印象的还是它的VR6发动机，它的声音实在很迷人，放在高尔夫上，动力只能用狂暴来形容。不过除此之外，对这台R32也就没什么更多的感觉了，毕竟4代高尔夫也是司空见惯了，所以也就减少了新鲜感。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 遇到罕见的高尔夫R32后，一种低调中带有爆发力的感觉一直吸引着我。由于车辆自身的原因，性能方面并没有表现出过人的能力，确实比较遗憾，因此，我们更多的是欣赏而不是去考验，论产品诱惑力我给9分，但对性能的满意程度我只能给7分，最后还是平均一下吧，同时期待新一代产品的驾临。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
高尔夫1.4T提车记
高尔夫1.6L提车
高尔夫(进口) 2011款 Golf R 2.0 TSI
￥37.50万 辽宁
资料：100%
高尔夫(进口) 2006款 Golf GTI
￥22.80万 江苏
资料：90%
高尔夫(进口) 2006款 GTI 2.0T 五门版
￥22.00万 浙江
资料：84%
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