2008年10月10日 01:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：于声远
[汽车之家 新闻] 由于去年在北美市场上的优异表现，斯巴鲁于近日扩大了其在该市场上的产品线——增加了几款自然吸气的三厢翼豹车型。这是斯巴鲁首次推出新一代翼豹的Sedan车型，而在其它市场上能否也有相同的车型推出，我们还需等待。
『翼豹Sedan车型』
新款的三厢车型售价和两厢自然吸气翼豹同为2.499万～3.149万美元，而三厢版的涡轮增压WRX车型有望在今年12月正式推出。相比上一代三厢轿车车型，新翼豹高出35mm，轴距也增加了95mm。另外，由于使用了双叉臂后悬挂（相比连杆悬挂更省空间），后备箱的长度也有所增加。车身尺寸的加大，使得新翼豹三厢车型的实用性得到了不小地提升。
『翼豹Sedan RX车型』
三厢翼豹RS车型增加了17英寸的铝合金轮毂、尾部的空气动力组件等；而RX车型则在基本的R车型上使用了16寸轮毂和前雾灯等配置。内部，同样按照车型级别的不同使用不同等级的配置。传动方面，非增压的车型搭载5挡手动或4挡自动变相箱。关于三厢翼豹的更多消息，我们还将继续关注。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.6秒 | 42.20米 | -- | ||
| 总评分数： | 6.0分 | 测试文章：温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport | ||
| 评测编辑-韩路： | 5分 | 我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 6分 | 新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 5.521秒 | 39.53米 | -- | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！ | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
翼豹 2008款 2.0R 两厢运动版
￥15.80万 吉林
资料：88%
翼豹 2011款 2.5T WRX STI三厢
￥40.80万 上海
资料：76%
翼豹 2009款 2.5T WRX STI
￥17.00万 辽宁
资料：12%
汽车之家 版权所有 | 关于我们 | 联系我们 | 信息网络传播视听节目许可证0110553号 | 广播电视节目制作经营许可证（京）字第1125号
北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：1101081535 | 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证070240号 | 中国互联网协会会员单位
