[汽车之家 新闻] 在悉尼举行的澳大利亚国际车展上，雷克萨斯揭幕了全新版的IS250运动轿车，称为Sports Concept。新车配备了19英寸的轮圈，加装了前六活塞卡钳和后四活塞卡钳及交叉钻孔两件式制动碟，涂装为标志性的雷克萨斯F蓝。
『雷克萨斯在澳大利亚发布IS250 Sports』
此外，新车还配备了Billstein减震器和弹簧；防倾杆和底盘支架；一个扩大的进气和cat-back排气装置；全新的离合器和短的换档杆；碳纤维的发动机盖和必不可少的尾翼及裙边。
简而言之，我们看到的是一辆IS F，只是没有了5L V8发动机。改进的换气系统能够榨出1.5％的功率提升，使得它的2.5L V6发动机的功率达到了213马力。
『巴黎车展发布的雷克萨斯IS 250C』
新车是继巴黎车展中推出IS250敞篷跑车后，雷克萨斯在运动版车型上的有一次尝试，众所周知，一直在走运动路线雷克萨斯IS车型受到了许多年轻用户的青睐，IS250车型问世后，新车将增加雷克萨斯在豪华运动版车型市场中的竞争力。（编译/汽车之家 梁思辰）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：配置豪华的中型运动车。 缺点：后排空间太小了。 |
| 雷克萨斯IS 300炫动版 | 外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.3 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.70 米 | 雷克萨斯IS 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雷克萨斯IS 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:31:00 | 雷克萨斯IS 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
IS300相对于它的对手来说，是一款中性的产品，空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢？那就是整体的平庸带来的平衡性，就像丰田系列的车型一样，没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能，让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300，再说一句，雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦！ | IS300最让我满意的就是它的内饰，翻毛皮革有不俗的质感，手感细腻。虽说是主打运动的车型，但驾驶感受并没有让人特别的兴奋，但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性，好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足，后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话，IS300就像是日本料理，看上去很精致，但不能让人大快朵颐。 | 雷克萨斯IS300非常有个性，从外观上讲就值得你不断回味，低调、凶悍并动感十足，第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾，精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉，路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感，在舒适与运动之间，IS300找到了比较准确的平衡点，这也更加符合亚洲驾驶风格。 |
