在刚刚结束的巴黎国际车展上，本田汽车公开了新一代混合动力车Insight，预计低于2万美元的售价和比现款丰田普锐斯更省油的节油性能成为人们关注的热点。通用汽车也在其百年庆典上展示了雪佛兰Volt量产版插电式混合动力车，纯电动模式可以行驶64公里的表现使其当之无愧的成为目前最省油的混合动力车。
『新款普锐斯的外观轮廓并没有太大的变动』
很显然，目前占据美国混合动力车市最大的赢家丰田受到了空前的挑战，09年丰田能否还能占据85％美国混合动力车市场的关键车型——2009款丰田普锐斯便显得尤为重要。
● 内外更新的第三代普锐斯
随着曝光越来越多细节的谍照频频亮相，近日新一代丰田普锐斯的无伪装官方照终于浮出水面，并且也同时披露出关于这款神秘新车更多信息。从此次公开的照片可以看出，新一代普锐斯的车身似乎较现款车型略有增大，乘员舱空间略有增长。
『下部进气口的面积明显得到增大』
从整体上看，新款普锐斯的外观轮廓并没有太大的变动，从第二代车型便形成的标志性大面积尾门玻璃和鸭尾设计依然得到保留，不过新车型的前保险杠设计显得更加动感，车身线条也显得更加硬朗。全新设计的大灯造型具有更多的细节修饰，显得更加精致动感。而前保险杠侧面的竖形雾灯座即使不选配雾灯也可以作为酷似侧进气口的装饰元素。
『曾经被人批评为类似玩具车用的变速杆也被设计得更富动感和成熟』
焕然一新的内饰造型是新款普锐斯造型变化最大的地方。事实上，现款普锐斯刚刚上市之际简约但富有科技感的内饰设计便打动了大多数人，并且富有创新精神的按钮式点火开关也成为随后其它品牌模仿的样板。
『仪表台如同现款本田思域一样被布置于中控台的上方』
从此次公开的图片和之前的谍照上看，新款普锐斯的仪表台如同现款本田思域一样被布置于中控台的上方，用来显示信息的LCD显示屏的面积得到扩大，曾经被人批评为类似玩具车变速杆也被设计得更富动感和成熟。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：省油更省心，最好的代步工具。 缺点：整体使用费用并不低。 |
| 普锐斯 1.5 织物座椅版 | 爱上“电瓶”车！丰田普锐斯首次评测 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.66 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | 普锐斯 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 普锐斯 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 普锐斯 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 8 分 | 8 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
普锐斯的性能彻底打破了常人对混合动力的误区，一款“越堵车越省油”的车子才是最符合未来社会环保发展的需求！不过，28万的价格和维护保养的空白会让一部分非常喜欢普锐斯的朋友处于观望状态。 | 普锐斯具有非常好的空气动学，噪音奇低，但却没有概念车那种新奇的外表来与它的新技术相对应。内饰的做更是出众，体现出了丰田的细致。环保概念突出、性能出色、实用性强，有另类的驾驶乐趣。 | 如果错过了这次重新认识普锐斯的一切的机会，可能会是我从事汽车媒体以来最遗憾的事情。丰田把科技融入了生活，而不仅是为了技术而存在，普锐斯的表现出色，价格可能是让出色的产品表现变成出色的市场表现的阻碍。 |
