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没有明显变化 2010款奔驰GL谍照曝光

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  修修补补又一年,很多车型,特别是高端的经典车型,在经历改款的时候的确比较痛苦,变化大了,会遭老用户反对;可不变化,大家还是不乐意。严谨的奔驰何尝没有这种苦恼,在我们最新得到的几张奔驰GLSUV的谍照中,的确没发现什么明显的区别。

汽车之家

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  这三张被国外媒体称为2010年款奔驰GL级路试的谍照,除了被伪装的部分外,都与现款GL没什么差别,不过好在GL级也是换代没有多长时间,我们也不必为了这个小改款去计较什么。

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  在我们看来,这一个小小的保险杠,最多也就是前脸的小的变动值不值得再出一个新款,这个疑问同样也被国外媒体所提出。当然了,毕竟这仅是一组路试的谍照,如果奔驰给新的GL装上了刚先进的发动机甚至换上了混合动力系统的话,我们认为还是非常值得期待的。

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  不过,仔细想想,对于GL级这种高端SUV来说,可能产品的质量、可靠性和抵御恶劣环境的能力才是消费者最关注的,换混合动力这种有待考验的系统,暂时应该不会实现。(文/郭啸)

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    测试文章:几近全能! 测试奔驰 GL500 4MATIC
    评测编辑-于晗:

    按常理来讲,对于车价超过150万的豪华品牌SUV我们并不会过多地考量它的实用性,而奔驰GL500却在此方面大大超越其它对手,并成为它的最大卖点。宽敞的7人乘坐空间,强大的越野及公路性能都使GL500在多种领域内大展身手,几近全能。加价15—20万元提车的现状是它最大的劣势,如果您能接受这个条件,GL500不失为一个很好的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    GL500满足了人们对全能车型的几乎所有设想,从品牌到产品细节,它甚至还是个七座车。

    评测编辑-时睦华:

    全能的家伙,7个座位,既快又能越野,舒服还好开,就算内饰不那么豪华,就算经销商加价,但它的位置似乎没有哪款车能够取代。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    测试文章:偏重公路性能兼具越野性 测试奔驰GL450
    评测编辑-韩路:

    说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。

    评测编辑-王苦公:

    GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。

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指导价:103.80-159.80万
级别:大型SUV
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