众所周知，同鲁夫（RUF）一样，全球知名的改装品牌—泰赫亚特（Techart已经进入中国市场）也一向热衷于对保时捷每一款车型按照它们想法进行外观以及性能上的改装提升。或许，对于他们来说根本没有完美一词。所以，被奉为没有缺点的保时捷便成为了他们展示自己绝妙功底的舞台。
这不，尽管我们还没能亲身接触2009款911，但他们却已经发现了其中的一些不足。在经过巨资修建的风洞内进行各种角度的空气动力学实验后，一组数据出现在工程师门的面前。于是，我们看到了一个全新设计的前保险杠出现在911上，它看来的确更漂亮，同时在创造极速和提供下压力这两方面也做出了更佳的选择。
车顶处的扰流器以及三段可调节的尾翼可并不是仅仅是为了用来装饰，它们不但能够满足不同驾驶风格用户的需要，重要的是还能够将有效的压力施加在后轴上。要知道，不是每一个保时捷车主都是赛车手，况且，他们的座驾也是除了名的难以操控。不过这样一来，似乎要进行漂移等动作时就显得有些困难了。
在其它细节方面的改动还包括碳纤维装饰的后视镜，经过镀铬处理的大灯组，更加轻便的锻造轮毂以及可以自己选择的运动型排气。但遗憾的是，似乎在动力方面这一次他们并没有拿出更好的表演。也好，就让惊喜留给以后吧。（文/果果）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：911就是保时捷，保时捷就是911。 缺点：价格方面有点贵。 |
| 保时捷911 Turbo AT | 性能强悍又超值 测试保时捷911 Turbo | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 4.1 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 35.60 米 | 保时捷911 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 保时捷911 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 保时捷911 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 9 分 | 10 分 | 10 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
不管我们测试这辆是新款还是旧款，911的性格永远是这样，一沉不变的外形和并不张扬的排气声浪让它并不太高调。但是！但是这不代表它没有性能！虽然这次仅仅是直线加速和刹车的测试，我们就已经感受到来自3.6升增压器的威力，4.1秒/百公里成绩可以在加速排行榜首呆上一阵子了。唯一可惜的是，这次仅仅是加速测试，期待未来更多的操控测试。 | 几十年不变的外形最终却成为了经典，坚持不变的水平对置后置发动机使它与众不同，3.6升发动机压榨出480马力是在炫耀实力？性能、驾驶乐趣完全不成问题，因为它是保时捷，同时它的价格只对手的2/3，还有什么不满意的？911 Turbo是你在国内能买到的最完美的跑车。 | 本以为R8是最简单易用的高性能跑车，不过911 Turbo有过之而无不及，日常行驶时它的变速箱要平顺许多，悬挂也更适合普通公路。在性能方面，911 Turbo更是压倒所有对手，4.1秒的加速足以和那些身价5、6百万的超级跑车一比高下。保时捷向来以近乎完美的操控闻名天下，这次没有机会体验，真是莫大的遗憾。 |
