[汽车之家 新闻] 日前，保时捷911 Carrera系列车型在珠海为其全国上市举行了盛大的庆典活动，展现新款911 Carrera系列车型的传奇魅力。从近日起，新款911 Carrera系列将在国内全面上市，具体车型售价见下表：
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保时捷新款911 Carrera系列售价 | |
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车型 |
售价(万元) |
| 911 Carrera | 131.7 |
| 911 Carrera 敞篷版 | 145.9 |
| 911 CarreraS | 145.9 |
| 911 CarreraS 敞篷版 | 160.1 |
| 911 Carrera4 | 141.6 |
| 911 Carrera4敞篷版 | 155.8 |
| 911 Carrera4S | 155.8 |
| 911 Carrera4S敞篷版 | 170 |
新款911的核心主旨“志于心”完美诠释了新款911在造车核心技术领域的创新与突破：Porsche Doppelkupplungsgetriebe（PDK保时捷双离合变速器）的运用。这是全新一代911车型首次使用该项技术。这种全新的变速箱具备7个前进挡，融合了自动变速器驾驶舒适性以及顺序运动变速器的换挡动感。由于PDK还具备自动换挡功能，因此它在全新911 Carrera系列车型上代替了保时捷以往的Tiptronic S自动变速器。
这也是保时捷第一次在跑车中引入直接燃油喷射（DFI）技术。与保时捷双离合变速器（PDK）相得益彰的直接燃油喷射技术使新款911在拥有强大动力输出的同时，更具运动特性和燃油高效性。简而言之，直接燃油喷射技术通过将混合的油气直接注入气缸燃烧室，为燃油的充分燃烧提供了良好的先决条件，使911在使用更少的燃油的情况下爆发出更为强劲的动力输出。
新技术的采用对提高新款911动力性能的效果非常显著，911 Carrera Coupe, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera 4 Coupe和 911 Carrera 4 Cabriolet所配置的带有直接燃油喷射技术的水平对置6缸发动机能爆发出345马力（254kW）的最大输出功率，与前代Carrera相比提高了20马力。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：911就是保时捷，保时捷就是911。 缺点：价格方面有点贵。 |
| 保时捷911 Turbo AT | 性能强悍又超值 测试保时捷911 Turbo | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 4.1 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 35.60 米 | 保时捷911 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 保时捷911 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 保时捷911 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 9 分 | 10 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
不管我们测试这辆是新款还是旧款，911的性格永远是这样，一沉不变的外形和并不张扬的排气声浪让它并不太高调。但是！但是这不代表它没有性能！虽然这次仅仅是直线加速和刹车的测试，我们就已经感受到来自3.6升增压器的威力，4.1秒/百公里成绩可以在加速排行榜首呆上一阵子了。唯一可惜的是，这次仅仅是加速测试，期待未来更多的操控测试。 | 几十年不变的外形最终却成为了经典，坚持不变的水平对置后置发动机使它与众不同，3.6升发动机压榨出480马力是在炫耀实力？性能、驾驶乐趣完全不成问题，因为它是保时捷，同时它的价格只对手的2/3，还有什么不满意的？911 Turbo是你在国内能买到的最完美的跑车。 | 本以为R8是最简单易用的高性能跑车，不过911 Turbo有过之而无不及，日常行驶时它的变速箱要平顺许多，悬挂也更适合普通公路。在性能方面，911 Turbo更是压倒所有对手，4.1秒的加速足以和那些身价5、6百万的超级跑车一比高下。保时捷向来以近乎完美的操控闻名天下，这次没有机会体验，真是莫大的遗憾。 |
