雷克萨斯IS-F绝对是一款相当惹众改装厂喜爱的车型，短短几个月里，“衣服”换了一件又一件。这次日本改装厂以其独特“笔触”和天资，对IS-F进行了高性能化的改装。
这回透露出的信息主要是关于外形上的改装。如果你觉得自己的IS-F原来那种“力量型”的造型不够张扬，把它送进改装厂；如果你追求更强的动力，把它送进改装厂。
前进气口变得更大、更棱角分明，加上两侧的导流孔和更低的分流器，这样的改装看起来就觉得会让车快上很多。稍宽的侧裙一直延伸到后方，与Wald的标志性鱼鳃状排气口相连。
车尾下方导流孔看起来浑然一体，与尾翼结合起来，增大了车体在高速行驶时的抓地力。整体看起来除了后保险杠的部分，这套空气动力套件让IS-F焕然一新。（文/丁楠）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：配置豪华的中型运动车。 缺点：后排空间太小了。 |
| 雷克萨斯IS 300炫动版 | 外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.3 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.70 米 | 雷克萨斯IS 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雷克萨斯IS 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:31:00 | 雷克萨斯IS 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 9 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
IS300相对于它的对手来说，是一款中性的产品，空间和舒适并不如A4那么到位、操控也距离宝马3相差很多很多。那IS300有的是什么呢？那就是整体的平庸带来的平衡性，就像丰田系列的车型一样，没有明显的优缺点就是IS300的最大优势。并且凭借着不错的动力性能，让IS300在金港赛道的成绩能和宝马325i齐头并进。追求个人的朋友可以关注下IS300，再说一句，雷克萨斯的服务可比奥迪、宝马强百倍哦！ | IS300最让我满意的就是它的内饰，翻毛皮革有不俗的质感，手感细腻。虽说是主打运动的车型，但驾驶感受并没有让人特别的兴奋，但悬挂的调校仍然是比较注重舒适性，好在3升发动机有足够的动力输出。空间是IS300最大的不足，后排空间在同级别中应该是最小的。还是那句话，IS300就像是日本料理，看上去很精致，但不能让人大快朵颐。 | 雷克萨斯IS300非常有个性，从外观上讲就值得你不断回味，低调、凶悍并动感十足，第一印象上我给满分。驾驶IS300绝对能令人热血沸腾，精准的转向配合方向盘换挡拨片相当有感觉，路感清晰的悬挂系统并不过分追求直接感，在舒适与运动之间，IS300找到了比较准确的平衡点，这也更加符合亚洲驾驶风格。 |
